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■ TFE-1042-70型渦輪扇噴射發動機性能諸元:
● 型式：渦輪扇發動機
● 使用機種：IDF 戰鬥機
● 推力性能：軍用推力6,025 磅
● 最大推力: 9,250 磅
● 風扇段：3 級風扇
● 壓縮器段：4 級軸流式、1 級軸流式
● 燃燒室段：環形燃燒室
● 渦輪段：1級高壓軸流式渦輪、1級低壓軸流式渦輪
● 噴嘴段：可變面積噴嘴
● 重量：1,360 磅
Copyright © 2009 Jinhoku 軍火庫航空軍事武器數位博物館 All Rights Reserved.
© SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION CO., LTD.(USA)
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TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機主要由美國蓋瑞特公司和台灣的航發中心合作研發，為台灣自製的IDF「經國」號戰鬥機提供動力的來源。台灣的漢翔公司目前在TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機具有約70%以上的自製率，但是部份關鍵零組件仍在美國的控制之下，無法獨立製造。
TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機性能簡介：
● 製造廠：台灣航發中心
● 使用機型：IDF戰鬥機
● 核心段：雙軸設計
● 導風扇：3 級
● 扇葉面半徑：27.4 公分
● 重量：617 公斤
● 軍用最大推力：3,051 公斤
● 後燃器最大推力：4,313 公斤
● 控制系統：數位電子發動機控制系統
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■ M53-P2型渦輪扇噴射發動機性能諸元:
● 製造廠：法國SNECMA廠
● 使用機型：幻象2000-5戰鬥機
● 全長：507 公分
● 直徑：115 公分
● 重量：1,515 公斤
● 軍用最大推力：65,000 公斤
● 後燃器最大推力：95,000 公斤
Copyright © 2009 Jinhoku 軍火庫航空飛機軍事武器數位博物館
關鍵字:航空飛機,直昇機,偵察機,反潛機,運輸機,教練機,飛彈,F-16,
攻擊機,空中預警機,二次世界大戰,戰車,坦克車,裝甲車,Mirage2000,M53-P2

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TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機主要由美國蓋瑞特公司和台灣的航發中心合作研發，為台灣自製的IDF「經國」號戰鬥機提供動力的來源。台灣的漢翔公司目前在TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機具有約70%以上的自製率，但是部份關鍵零組件仍在美國的控制之下，無法獨立製造。
TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機性能簡介：
● 製造廠：台灣航發中心
● 使用機型：IDF戰鬥機
● 核心段：雙軸設計
● 導風扇：3 級
● 扇葉面半徑：27.4 公分
● 重量：617 公斤
● 軍用最大推力：3,051 公斤
● 後燃器最大推力：4,313 公斤
● 控制系統：數位電子發動機控制系統
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M53-P2型渦輪扇噴射發動機主要提供幻象2000-5戰鬥機飛行時所需的動力，其特點為採用模組化的設計，並具有可變排氣噴口後燃器，最大推力可達21,355磅。
M53-P2型渦輪扇噴射發動機性能簡介:
● 製造廠：法國SNECMA廠
● 使用機型：幻象2000-5戰鬥機
● 全長：507公分
● 直徑：115公分
● 重量：1,515公斤
● 軍用最大推力：65,000公斤
● 後燃器最大推力：95,000公斤

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TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機性能簡介：
● 製造廠：台灣航發中心
● 使用機型：IDF戰鬥機
● 核心段：雙軸設計
● 導風扇：3 級
● 扇葉面半徑：27.4 公分
● 重量：617 公斤
● 軍用最大推力：3,051 公斤
● 後燃器最大推力：4,313 公斤
● 控制系統：數位電子發動機控制系統
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發動機是航空器動力系統最重要的部份，其主要功能是提供進行飛行動作的航空器所需的動力，並克服航空器於飛行時所產生的慣性及空氣阻力。
M53-P2型渦輪扇噴射發動機是由法商史奈克瑪公司所負責設計、製造，為－低旁通比、高壓縮比、全導管式、單軸與－混合氣流後燃器的渦輪風扇發動機。M53-P2型渦輪扇噴射發動機目前普徧安裝於法製幻象2000系列戰鬥機上，為－可靠度及性能極佳的軍用發動機。

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普惠F100-PW-220型渦輪扇噴射發動機在後燃器全開的情形下，每具發動機共可輸出10,782公斤的推力。
重量輕和輸出推力大，特別是點燃後燃器後所展現的驚人動力表現，是普惠F100-PW-220型渦輪扇噴射發動機暢銷的主要原因。
普惠F100是美國空軍現役的F-15和F-16兩大主力戰鬥機所使用的渦輪扇噴射發動機，也是1970年代到1980年代全球最具代表性的軍用噴射發動機。

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航空發動機從活塞式到噴射式的發展過程，可說是世界航空動力史上的一次大革命，其使得飛機的發展正式進入了一個全新的階段。
早期因為活塞式發動機的輸出功率較小，所以需要安裝許多具以上的發動機才能帶動飛機，隨著科技的進歩，航空器的發動機配置數量，有越來越少的發展趨勢。基本上噴射式發動機比較適合高速、大型及長程的固定翼航空器使用。
F100-PW-220型渦輪扇噴射發動機，主要由美商普惠公司所負責設計、製造，為－低旁通比、高壓縮比、全導管式、雙軸與－混合氣流增大器之渦輪風扇特點發動機。F100-PW-220型發動機的另－配備有全功能數位電子發動機控制器，該控制器的設計功用為提供高準確度及高可靠度控制邏輯以監控發動機的操作。

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噴射式發動機的作用原理，是將從進氣口吸入的空氣直接進行壓縮，然後經過燃燒室與燃料混合，最後再由噴嘴噴出。
噴射式發動機的飛行原理，主要是將空氣壓縮和燃料混合燃燒，再利用燃燒後所產生的氣體猛力向後噴出時，所產生的一股推進力而使得飛機的機體向前推進。
噴射式發動機雖然能提供強大的推力，但是具有耗油高和噪音大的缺點，而可以改善此問題的發動機型式，就是渦輪扇噴射發動機。
渦輪扇噴射發動機主要是在連接空氣壓縮器和渦輪之間的緃軸前方(即壓縮器前方)安裝一具大扇葉，並利用它將空氣壓縮而無須通過燃燒室，最後與瓦斯廢氣一同排出，藉以提高推進效率。

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