全球陸軍、海軍、空軍三軍各型戰機及武器裝備寫真。
Photos by Jinhoku / eairforce / eweapon / flyclub86 / digibase / etanks
特別感謝美國翔威國際資訊股份有限公司航空軍事類圖片台灣獨家版權授權使用
Copyright © SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION CO., LTD.(U.S.A.)
- 10月 29 週五 201017:11
Welcome to eAirForce (e空軍)
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- 8月 17 週一 200918:46
美「超級種馬」CH53 pm2:30降台南空軍基地
針對NOWnews《今日新聞網》今(17)日上午率先披露，美國已派遣海軍兩棲運輸船塢艦「丹佛號」支援風災救援行動，艦上共有4架直升機可直接執行救災任務，美國在台協會AIT稍後予以證實。根據本報最新掌握的訊息，來台支援救災的CH-53重型直升機，其中一架將在今日下午兩點半，降落台南空軍基地。
根據來自軍方內部消息指出，美國海軍丹佛號兩棲船塢運輸艦今日將抵達台灣外海，艦上2架CH-53E直升機和2架MH-60Y黑鷹直升機，將飛入台灣，進行八八水災的救災支援。
AIT新聞科長萬德福對外證實，丹佛號上的2架CH-53重型直升機及2架SH-60中型直升機都可執行救災任務，而第一架CH-53直升機定於今天下午飛抵台灣，一個協調小組將隨機抵達，進行先期救災協調工作，預定明天正式展開行動。
萬德福說，因考量後勤、維修等因素，美軍直升機在台灣內部執行救援任務後都將飛返丹佛號，不停留過夜。
中央災害應變中心指揮官毛治國也說，美軍第一架「 超級種馬」CH-53直升機下午2時許會抵台南空軍基地，實際救援明天開始；而「丹佛號」母艦也將停泊於台南與左營附近外海，直升機再飛到台南空軍基地。
據了解，美國提供救災的重型直升機為2架CH-53E，號稱「超級種馬」，載重量可達15公噸，目前是美國海軍陸戰隊的現役機種，另有個綽號叫「颶風製造者」，它的載重功能不但可以吊掛挖土機等大型機具到災區，更可以幫忙運送大量物資，是救災行動的得力幫手。
- 8月 16 週日 200923:52
F-100-PW-220E型渦輪扇噴射發動機
- 8月 16 週日 200923:48
E-2K 鷹眼2000E型早期空中預警機 E-2K Hawkeye 2000
- 8月 16 週日 200923:43
ROCAF 幻象2000-5 戰鬥機 Mirage 2000-5
- 8月 16 週日 200923:35
TC-1 天劍一型短程空對空飛彈
Photos by digibase
■ TC-1 「天劍一型」空對空飛彈性能諸元:
● 彈長：2.87 公尺
● 彈徑：12.7 公分
● 翼長：63.5 公分
● 彈重：90 公斤
● 彈頭：10.34 公斤高爆破片彈頭
● 射程：18 公里(最大)/8 公里(有效)
● 飛行速度：3.5 馬赫
● 最大G值：32
● 導控：全向位紅外線導引
- 8月 16 週日 200923:25
靶機（Target Drone）
- 8月 16 週日 200923:09
AIM-7M 麻雀中程空對空飛彈 Sparrow
Photos by digibase
■ AIM-7M 麻雀中程空對空飛彈性能諸元:
● 彈長：3.66 公尺
● 彈徑：20.3 公分
● 翼長：101.6 公分
● 彈重：230 公斤
● 彈頭：39 公斤高爆破片彈頭
● 射程：100 公里(最大)/45 公里(有效)
● 導控：半主動雷達導引
- 8月 16 週日 200923:05
美國願出動兩架吊掛直升機來台救災
〔中央社〕美國國際開發總署「災害協助暨支援計畫」協調人李比（Ronald E. Libby）今天表示，美方願出動兩架吊掛直升機來台參與救災。
行政院南部聯合服務服中心執行長羅世雄今天陪同李比走訪高雄縣六龜鄉災區，實地了解災情，李比詢問何時可搶修通災區聯外通道後，做上述表示。
李比由羅世雄協助安排，分別在六龜鄉公所及八軍團營區與軍方溝通意見。
軍方希望儘快在六龜鄉寶來村與荖濃村，以及新威與新開村間，以雙向施工方式，短時間內搶通柔腸寸斷道路，以利後續救災。
李比隨後走訪旗山國中救援直升機起降場。他表示，如有必要，美方也可協助提供濾化水質設備供災民或救災人員使用。
李比原要搭乘直升機觀察災區情況，但受旗山地區下午大雨不斷未能成行。
陪同李比的美國在台協會高雄分處人員指出，李比此行主要深入災區評估莫拉克颱風對台灣造成災情嚴重程度，進一步了解災區所需國外協助的資源、器材及相關設備。
羅世雄說，在不影響救災行動下，會儘量方便美方人員了解災區狀況。
行政院南部聯合服務服中心執行長羅世雄今天陪同李比走訪高雄縣六龜鄉災區，實地了解災情，李比詢問何時可搶修通災區聯外通道後，做上述表示。
李比由羅世雄協助安排，分別在六龜鄉公所及八軍團營區與軍方溝通意見。
軍方希望儘快在六龜鄉寶來村與荖濃村，以及新威與新開村間，以雙向施工方式，短時間內搶通柔腸寸斷道路，以利後續救災。
李比隨後走訪旗山國中救援直升機起降場。他表示，如有必要，美方也可協助提供濾化水質設備供災民或救災人員使用。
李比原要搭乘直升機觀察災區情況，但受旗山地區下午大雨不斷未能成行。
陪同李比的美國在台協會高雄分處人員指出，李比此行主要深入災區評估莫拉克颱風對台灣造成災情嚴重程度，進一步了解災區所需國外協助的資源、器材及相關設備。
羅世雄說，在不影響救災行動下，會儘量方便美方人員了解災區狀況。
- 8月 16 週日 200923:02
後掠翼
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後掠翼
該翼形前緣後掠角約於40度以下，後緣前掠角可於0度至30度間變化。可有效降低翼面震波阻力，且不會因氣動力效應而將主翼折斷，因此成了噴射動力時代之航空器翼形主流，但其低升力及副翼反效應之特性卻令設計人員頭痛。廣泛使用於採高肩翼設計之大型軍用運輸機，以及普遍採低翼設計之大型客機。要注意的是若主翼後掠角過高，主安定面翼樑結構將不足以支撐翼面負荷。其水平安定面設計位置，與直翼翼形之水平安定面位置接近，大型軍機則一般將水平安定面抬高至垂直安定面翼端。
採用後掠翼翼形之軍用機代表性機種有北美F-86、米格MiG-15/17、圖波列夫(Tupolev)Tu-95/142，在商用機方面有波音747-400、空中巴士A340-300。尤其圖波列夫Tu-95/142轟炸機是使用渦輪軸發動機為動力，再搭配後掠翼翼形之特殊設計。
文章轉載自 LUKE-SKY WALKER IN BLOG
