eAirForce

 
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■ S-2T 反潛巡邏機性能諸元:
● 用途：反潛作戰
● 全長：13.26 公尺
● 翼展：22.12 公尺
● 全高：5.07 公尺
● 引擎動力：TPE-331-15AW型渦輪螺旋槳發動機 x 2
● 最大速度：532 公里/時
● 固定武裝：無
● 乘員：4 名

 
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S-2T 渦輪追蹤者反潛巡邏機 Turbo Tracker
台灣空軍自1976年開始陸續自美國購入32架美國海軍退役的S-2E及S-2G反潛巡邏機，由於該機原先採用的R-1820-82型活塞式發動機因服役多年的關係，造成整體飛行性能普遍不佳，於是台灣空軍開始主動接觸美國格魯曼公司，尋求其代為提升S-2E/G反潛巡邏機的整體作戰性能，以延長該機的服役年限至2000年以後。
格魯曼公司於是特別針對S-2E/G作了幅度極大的性能改良，包括換裝馬力較大的TPE-331-15AW型渦輪螺旋槳發動機及多項反潛裝備。另外，在航電部份也作了不小的改良，使得改裝後的S-2T「渦輪追蹤者」反潛巡邏機的整體性能有了極為明顯的提升，也成了全球唯一的S-2系列反潛巡邏機的最終改良型。台灣空軍也開始從1990年起陸續將原先的S-2E/G改裝成S-2T，原本計畫全數換裝32架，後來因故只改裝了27架。目前該批S-2T仍在台灣海軍航空隊服役中，但由於原先的機齡過高，未來將由陸續自美購入的P-3C反潛巡邏機所取代。
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■ P-3C「獵戶座」反潛巡邏機
　P-3C反潛巡邏機昰1959年美國洛克希德飛機公司以L188Electra客機為基礎，所開發的定翼長程反潛巡邏機，其機上主要安裝有磁異偵測器及聲納浮標系統等偵潛設備。此外，機上還安裝有戰術資料鏈，戰時可將所蒐集的資料迅速傳送友機及友艦，非常有利於執行各軍種的聯合作戰任務。
　P-3C反潛巡邏機在武器配備方面，除了可在視距外以空射型AGM-84「魚叉」反艦飛彈攻擊敵軍大型水面艦，視距內更可發射AGM-65「小牛」空對地飛彈攻擊小型的敵軍水面艦艇，大幅度的提升P-3C執行攻擊任何水面入侵目標的彈性。另外，P-3C在執行海洋長程反潛巡邏任務時，最大的優點就是可以低空和低速的巡邏方式尋找敵軍潛艦的潛望鏡及換氣所需的呼吸管蹤影，這個優點尤其是用在尋找傳統柴電潛艦時，最容易發揮最大的功效。
　最後一架的P-3C反潛巡邏機已經於1990年完成出廠，目前美國已關閉該型反潛機的生產線。台灣海軍於2004年已確定自美國海軍以現役機輸入的方式，向美國採購總數12架性能較佳的P-3C，以汰換服役多年的S-2T定翼反潛巡邏機。一般估計，這批P-3C反潛巡邏機可望以其優異的反潛作戰能力，一直服役到2020年。

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■ P-3C 獵戶座式反潛巡邏機性能諸元 :
● 用途：長程反潛作戰
● 全長：35.57 公尺
● 翼展：30.36 公尺

 
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■ S-2E 追蹤者式反潛巡邏機　 Tracker
　S-2E「追蹤者」是由美國格魯曼(Grumman)飛機公司在1960年代所發展成功的反潛巡邏機，其也曾是美國海軍航艦上的主要反潛機種。S-2E的主要動力來源與S-2A相同，兩者皆採用2具R-1820-82型往復式發動機，其最大推力共可產生1,525匹馬力。另外，S-2E最大航程也可達2,093公里。其機體外觀上最大的特色，為機腹下方的雷達天線罩及機後配備的各式聲納浮標裝備。
　S-2E反潛巡邏機雖然配屬於台灣空軍，但平時操作時，卻是由海、空軍人員共同負責操作，這在其他空軍軍用機的服役方面，全為空軍飛行員包辦的情形下，算是比較特殊的例子。根據一般估計，台灣空軍曾經約有30架左右的S-2E反潛巡邏機加入服役，且全數採陸基型的方式部署。
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■ S-2A「追蹤者」式反潛巡邏機
　S-2A為美國格魯曼(Grumman)飛機公司所設計、製造的艦載反潛巡邏機，其開發的動機，主要是為了因應二次世界大戰後蘇聯潛艦戰力的急速成長。S-2A的動力來源主要採用2具R-1820-82W型往復式發動機，其最大出力可達1,525匹馬力，最大時速可達249浬，實用升限為23,000呎。此外，S-2A短小的機體但裝滿了當時最新穎的各式反潛儀器，其共可掛載總重達4,810磅的深水炸彈及魚雷等反潛武器。
　S-2A反潛巡邏機早在1967年初即加入台灣空軍反潛中隊服役，平時主要負責台灣海峽的偵潛及攻潛等任務，S-2A一直服役到1994年才正式自台灣空軍中除役。
■ S-2A 反潛巡邏機性能諸元:
● 型式：艦載反潛巡邏機
● 用途：偵潛及攻潛
● 全長：13.26 公尺
● 翼展：22.13 公尺
● 全高：5.06 公尺
● 引擎動力：1,525 馬力 x 2
● 最大時速：430 公里
● 固定武裝：無
● 乘員：4 名
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