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■ F-5B「自由鬥士」式戰鬥教練機
F-5B「自由鬥士」式為美國諾斯洛普(Northrop)飛機公司所設計、製造的雙座、雙發動機的戰術戰鬥教練機。其主要以F-5A為基礎而加以改良，也就是F-5A的雙座教練型。在座艙的設計方面，F-5B採取前後縱列方式的座艙配置，也使得機首原先設計、安裝的2門M39型20公厘空用機砲因為空間的限制而予以拆除。此外，由於著重在戰鬥教練，所以F-5B平時翼尖大多外掛油箱而非飛彈發射架。
F-5B戰鬥教練機除了延續F-5A低造價及高性能的特點外，也具有極高的戰場存活率。其從1964年2月開始出廠服役到1976年停止生產為止，總生產數量為160架。台灣空軍於1965年12月開始執行F-5B的換裝訓練，並於1966年11月初正式擔負戰備的任務，F-5B一直服役到1990年才自台灣空軍中除役。
■ F-5B 自由鬥士戰鬥教練機性能諸元:
● 型式：戰術戰鬥教練機
● 用途：戰鬥轟炸及戰術訓練
● 全長：14.12 公尺
● 翼展：7.70 公尺
● 全高：4.01 公尺
● 引擎推力：1,850 公斤 x 2
● 最大時速：1.4 馬赫
● 固定武裝：M39型20公厘機砲 x 2
● 乘員：2 名
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■ F-5F 中正號戰鬥教練機 Tiger 2
F-5F戰鬥教練機為單座型F-5E戰鬥機的衍生型，主要在於提供台灣空軍F-5系列戰鬥機飛行員的部訓及對地攻擊訓練之用。
F-5F戰鬥教練機由於增加一套飛行員駕駛座，所以機身較F-5E單座型為長，也因為空間配置的關係，在固定武裝部份減少了一門M39A3型20公厘旋轉彈膛單管機砲。此外，在發動機部份，份仍沒用兩具F-5系列戰鬥機慣用的奇異J85-GE21B型單軸軸流式渦輪扇噴射發動機，作為戰機的動力來源。
F-5E戰鬥教練機基本上整體性能與F-5E差不多，兩者之間最大的差異在F-5F的後座艙內加裝有一具可以導引雷射導引炸彈的AN/AVQ-27型雷射標定器，具有較佳的攻擊命中機率。
■ F-5F 中正號戰鬥教練機性能諸元:
● 用途：戰術戰鬥教練及對地攻擊
● 全長：15.65 公尺
● 翼展：8.13 公尺
● 全高：4.06 公尺
● 引擎：J85-GE21-B型渦輪扇噴射發動機 x 2
● 最大速度：1.5 馬赫
● 固定武裝：M39A3型20公厘機砲 x 1
● 乘員：2 名
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■ F-100F「超級軍刀」式戰鬥教練機
F-100F由於兼作戰鬥轟炸機及戰鬥教練機，所以原先作為固定武裝的M39E型20公厘空用機砲減為2門，主要火力改為發射空對空及空對地飛彈攻擊，一般總載彈量估計約為3,000公斤左右。台灣空軍於1958年823砲戰發生後，即開始接收美國軍援F-100「超級軍刀」式戰鬥轟炸機一批。
■ F-100F 戰鬥教練機性能諸元:
● 型式：戰鬥教練機
● 用途：戰術轟炸及作戰訓練
● 全長：15.24 公尺
● 翼展：11.82 公尺
● 全高：4.93 公尺
● 引擎推力：7,258 公斤 x 1
● 最大速度：1.2 馬赫
● 固定武裝：M39型20公厘機砲 x 2
● 乘員：2 名
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■ F-5B「自由鬥士」式戰鬥教練機
F-5B「自由鬥士」式為美國諾斯洛普(Northrop)飛機公司所設計、製造的雙座、雙發動機的戰術戰鬥教練機。其主要以F-5A為基礎而加以改良，也就是F-5A的雙座教練型。在座艙的設計方面，F-5B採取前後縱列方式的座艙配置，也使得機首原先設計、安裝的2門M39型20公厘空用機砲因為空間的限制而予以拆除。此外，由於著重在戰鬥教練，所以F-5B平時翼尖大多外掛油箱而非飛彈發射架。
F-5B戰鬥教練機除了延續F-5A低造價及高性能的特點外，也具有極高的戰場存活率。其從1964年2月開始出廠服役到1976年停止生產為止，總生產數量為160架。台灣空軍於1965年12月開始執行F-5B的換裝訓練，並於1966年11月初正式擔負戰備的任務，F-5B一直服役到1990年才自台灣空軍中除役。
■ F-5B 自由鬥士戰鬥教練機性能諸元:
● 型式：戰術戰鬥教練機
● 用途：戰鬥轟炸及戰術訓練
● 全長：14.12 公尺
● 翼展：7.70 公尺
● 全高：4.01 公尺
● 引擎推力：1,850 公斤 x 2
● 最大時速：1.4 馬赫
● 固定武裝：M39型20公厘機砲 x 2
● 乘員：2 名
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■ F-104D「星」式戰鬥教練機
F-104D為美國洛克希德(Lockheed)飛機公司所設計、製造，主要是由F-104C戰鬥轟炸機衍生改裝而成的雙座教練機型，其也是F-104系列所發展的第2種雙座戰鬥教練機，總共生產22架。F-104D主要採用1具J79-GE-11型軸流式渦輪扇噴射發動機作為其動力來源，最大推力可達15,800磅(含後燃器)，實用升限為55,000呎，總重27,011磅。
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■ F-104B「星」式戰鬥教練機
F-104B戰鬥教練機為美國洛克希德(Lockheed)飛機公司所設計、製造，主要是以F-104A為基礎所發展出來的縱列雙座教練型，其也是F-104「星」式戰鬥機系列的第1種戰鬥教練機。總共只生產26架，主要用來執行戰鬥或作戰訓練。
F-104B採用和F-104A相同的J79-GE-3B型軸流式渦輪扇噴射發動機作為其動力來源，為了容納增加的1組後座座艙，使得M61A1型「火神」式空用機砲因此而拆除。也由於機身重量增加，使得發動機的耗油量相對加大，所以F-104B戰鬥教練機大部份都在兩翼端各加掛1具副油箱，藉以延伸航程。
F-104B在外觀上和F-104A最大的不同，除了縱列複座的座艙設計外，其機腹中心線下方的垂直腹鰭較A型加大，垂直尾翅的方向舵面積也經過重新改良。
■ F-104B 星式戰鬥教練機性能諸元:
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F-100F「超級軍刀」式為美國北美( North American )飛機公司於1957年後以
F-100D為基礎，所開發出來的縱列複座戰鬥轟炸機型。F-100F戰鬥教練機的機
體較單座機長約0.91公尺，發動機採用和F-100C/D相同的J57-P-21型渦輪扇噴
射射發動機1具，總生產數量超過339架。
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