民航機及發動機－eAirForce

A300是歐洲空中巴士集團的處女作，體型和載客人數大致與3發動機的DC10、L1011相近，但卻只有兩具發動機，算是與波音767同等級的雙發動機廣體客機。目前中華航空有兩種A300，其中A300-B4客機的主翼沒有翼端帆，但在主翼外側上表面前緣突起一片小小的翼刀(wing fence)A300-600R客機的主翼則有小小的翼端帆而沒有翼刀。這樣的差別雖然不太顯著，但如果主翼在明亮的背景映襯之下，倒是可以從有無主翼翼端帆來分辨。波音767與其姊妹波音757的識別已經提過，現在則要談波音767與對手A300的外形差異。這兩種飛機的體型大小相近，重點是在機尾。波音767的機尾與垂直尾翼接合處是斜的，而A300機尾與垂直尾翼接合處則是平的。

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Mar 14 Sat 2009 21:52
波音 737 噴射客機 Boeing 737

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Mar 14 Sat 2009 21:47
波音 747 噴射客機 Boeing 747

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Feb 15 Sun 2009 01:58
麥克唐納‧道格拉斯 DC-10-30 型噴射客機

■ 麥克唐納‧道格拉斯 DC-10-30 型噴射客機性能簡介：

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Feb 15 Sun 2009 01:29
Ilyushin 伊留申 860Camber型噴射客機

■ 伊留申860Camber型噴射客機性能簡介：

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Feb 15 Sun 2009 01:16
Fokker 福克 100型渦輪螺旋槳區間客機

福克100與DC9極為相似，都是把兩具發動機掛在機尾，在1號發動機進氣道前的機身也和DC9一樣沒有服務門。分辨的重點是在機尾，福克100垂直尾翼與機背接合處有片小板向前延伸，機尾並未向後大幅突出，這是與DC9和MD80/90最明顯的差別。最後來比較MD80、MD90、DC9和福克100，這四種乍看之下極為相似的飛機。MD80、MD90和福克100，除了發動機形狀胖瘦不同，主翼附近的兩個緊急逃生出口之間的窗戶數目也不同，福克100相鄰沒有窗戶，DC9和MD80兩逃生出口之間有一個窗戶，而MD90則有二個。福克100的機尾也異於另外三者，垂直尾翼前緣在機背上向前延伸一片小板。而DC9客機的機身尾端則是尖的。

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