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■ F-16A/B MLU型「戰隼」式戰鬥機
台灣空軍自美國購入的F-16A/B MLU型戰鬥機是屬於Block20批次的專有機型，其不同於早期出廠F-16A/B型的舊式配備，而是全新的機體並加裝一些最新的電子裝備，其中包括德州儀器公司製造的組合任務電腦(MMC)、西屋公司生產的APG-66V2A型射控雷達及駕駛艙內多項儀器功能的改進，例如廣角抬頭顯示器、雙色多功能顯示器及多款新式電子裝備等。事實上，經過多項性能改裝後的F-16A/B MLU型戰鬥機的整體戰力已大幅超越舊式的F-16A/B型，幾乎與更先進的F-16C/D型相當。
■ F-16A Block20戰鬥機性能諸元:
● 全長：15.06 公尺
● 翼長：9.45 公尺
● 全高：5.09 公尺
● 空重：8,273 公斤
● 戰鬥重量 ：9,790 公斤
● 最大起飛重量：17,010 公斤
● 翼面積：27.87 平方公尺
● 最大平飛速率：2.05 馬赫
● 海平面爬升率：遠大於12,600 公尺/分
● 實用升限 ：15,240 公尺
● 內載油量：3,249 公斤
● 作戰半徑：925 公里
● 發動機：F-100-PW-220E渦輪扇發動機 × 1
● 軍用推力：6,600 公斤
● 後燃推力：10,886 公斤
● 推重比：1.11
● 瞬間迴轉率：28.4 °/秒
● 最小迴轉半徑：364 公尺
● 最大操作負荷：+9G
● 最大外載：7,220 公斤
● 固定武裝：M61A1型20公厘機砲 × 1( 515發砲彈 )
● 電戰系統：ALR-56M
■ F-16B Block20 戰鬥教練機性能諸元:
● 用途：全天候多用途戰術戰鬥及戰術教練
● 全長：15.11 公尺
● 翼展：9.45 公尺
● 全高：5.09 公尺
● 引擎：F100-PW-220E型渦輪扇噴射發動機 x 1
● 最大速度：2 馬赫
● 固定武裝：M61A1型20公厘機砲 x 1
● 乘員：2 名
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■ F-16A/B MLU型「戰隼」式戰鬥機
台灣空軍自美國購入的F-16A/B MLU型戰鬥機是屬於Block20批次的專有機型，其不同於早期出廠F-16A/B型的舊式配備，而是全新的機體並加裝一些最新的電子裝備，其中包括德州儀器公司製造的組合任務電腦(MMC)、西屋公司生產的APG-66V2A型射控雷達及駕駛艙內多項儀器功能的改進，例如廣角抬頭顯示器、雙色多功能顯示器及多款新式電子裝備等。事實上，經過多項性能改裝後的F-16A/B MLU型戰鬥機的整體戰力已大幅超越舊式的F-16A/B型，幾乎與更先進的F-16C/D型相當。
■ F-16A Block20戰鬥機性能諸元:
● 全長：15.06 公尺
● 翼長：9.45 公尺
● 全高：5.09 公尺
● 空重：8,273 公斤
● 戰鬥重量 ：9,790 公斤
● 最大起飛重量：17,010 公斤
● 翼面積：27.87 平方公尺
● 最大平飛速率：2.05 馬赫
● 海平面爬升率：遠大於12,600 公尺/分
● 實用升限 ：15,240 公尺
● 內載油量：3,249 公斤
● 作戰半徑：925 公里
● 發動機：F-100-PW-220E渦輪扇發動機 × 1
● 軍用推力：6,600 公斤
● 後燃推力：10,886 公斤
● 推重比：1.11
● 瞬間迴轉率：28.4 °/秒
● 最小迴轉半徑：364 公尺
● 最大操作負荷：+9G
● 最大外載：7,220 公斤
● 固定武裝：M61A1型20公厘機砲 × 1( 515發砲彈 )
● 電戰系統：ALR-56M
■ F-16B Block20 戰鬥教練機性能諸元:
● 用途：全天候多用途戰術戰鬥及戰術教練
● 全長：15.11 公尺
● 翼展：9.45 公尺
● 全高：5.09 公尺
● 引擎：F100-PW-220E型渦輪扇噴射發動機 x 1
● 最大速度：2 馬赫
● 固定武裝：M61A1型20公厘機砲 x 1
● 乘員：2 名
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■ F-16A/B MLU型戰隼式戰鬥機 FIGHTING FALCON
台灣空軍自美國購入的F-16A/B MLU型戰鬥機是屬於Block20批次的專有機型，其不同於早期出廠F-16A/B型的舊式配備，而是全新的機體並加裝一些最新的電子裝備，其中包括德州儀器公司製造的組合任務電腦(MMC)、西屋公司生產的APG-66V2A型射控雷達及駕駛艙內多項儀器功能的改進，例如廣角抬頭顯示器、雙色多功能顯示器及多款新式電子裝備等。事實上，經過多項性能改裝後的F-16A/B MLU型戰鬥機的整體戰力已大幅超越舊式的F-16A/B型，幾乎與更先進的F-16C/D型相當。
■ F-16A Block20 戰鬥機性能諸元:
● 全長：15.06 公尺
● 翼長：9.45 公尺
● 全高：5.09 公尺
● 空重：8,273 公斤
● 戰鬥重量 ：9,790 公斤
● 最大起飛重量：17,010 公斤
● 翼面積：27.87 平方公尺
● 最大平飛速率：2.05 馬赫
● 海平面爬升率：遠大於12,600 公尺/分
● 實用升限 ：15,240 公尺
● 內載油量：3,249 公斤
● 作戰半徑：925 公里
● 發動機：F-100-PW-220E渦輪扇發動機 × 1
● 軍用推力：6,600 公斤
● 後燃推力：10,886 公斤
● 推重比：1.11
● 瞬間迴轉率：28.4 °/秒
● 最小迴轉半徑：364 公尺
● 最大操作負荷：+9G
● 最大外載：7,220 公斤
● 固定武裝：M61A1型20公厘機砲 × 1( 515發砲彈 )
● 電戰系統：ALR-56M
■ F-16B Block20 戰鬥教練機性能諸元:
● 用途：全天候多用途戰術戰鬥及戰術教練
● 全長：15.11 公尺
● 翼展：9.45 公尺
● 全高：5.09 公尺
● 引擎：F100-PW-220E型渦輪扇噴射發動機 x 1
● 最大速度：2 馬赫
● 固定武裝：M61A1型20公厘機砲 x 1
● 乘員：2 名
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■ F-16A/B MLU型戰隼式戰鬥機 FIGHTING FALCON
台灣空軍自美國購入的F-16A/B MLU型戰鬥機是屬於Block20批次的專有機型，其不同於早期出廠F-16A/B型的舊式配備，而是全新的機體並加裝一些最新的電子裝備，其中包括德州儀器公司製造的組合任務電腦(MMC)、西屋公司生產的APG-66V2A型射控雷達及駕駛艙內多項儀器功能的改進，例如廣角抬頭顯示器、雙色多功能顯示器及多款新式電子裝備等。事實上，經過多項性能改裝後的F-16A/B MLU型戰鬥機的整體戰力已大幅超越舊式的F-16A/B型，幾乎與更先進的F-16C/D型相當。
■ F-16A Block20 戰鬥機性能諸元:
● 全長：15.06 公尺
● 翼長：9.45 公尺
● 全高：5.09 公尺
● 空重：8,273 公斤
● 戰鬥重量 ：9,790 公斤
● 最大起飛重量：17,010 公斤
● 翼面積：27.87 平方公尺
● 最大平飛速率：2.05 馬赫
● 海平面爬升率：遠大於12,600 公尺/分
● 實用升限 ：15,240 公尺
● 內載油量：3,249 公斤
● 作戰半徑：925 公里
● 發動機：F-100-PW-220E渦輪扇發動機 × 1
● 軍用推力：6,600 公斤
● 後燃推力：10,886 公斤
● 推重比：1.11
● 瞬間迴轉率：28.4 °/秒
● 最小迴轉半徑：364 公尺
● 最大操作負荷：+9G
● 最大外載：7,220 公斤
● 固定武裝：M61A1型20公厘機砲 × 1( 515發砲彈 )
● 電戰系統：ALR-56M
■ F-16B Block20 戰鬥教練機性能諸元:
● 用途：全天候多用途戰術戰鬥及戰術教練
● 全長：15.11 公尺
● 翼展：9.45 公尺
● 全高：5.09 公尺
● 引擎：F100-PW-220E型渦輪扇噴射發動機 x 1
● 最大速度：2 馬赫
● 固定武裝：M61A1型20公厘機砲 x 1
● 乘員：2 名
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F-86軍刀機是二次大戰後美國設計的第一代噴射戰鬥機，台灣空軍於民國四十四年接收首批F-86軍刀機，在四十六年完成換裝訓練後，擔負空中巡邏、大陸沿海偵巡等任務，前後防衛台海二十年，後於六十六年正式除役功成身退。
F-86軍刀機守護台海最著名的戰績，是在四十七年「八二三砲戰」期間，於九月二十四日於溫州灣上空擊落中共米格十七戰機九架、擊傷三架創下輝煌戰果，同時也創下空戰中首度使用響尾蛇飛彈擊落米格機的紀錄。
美國共製造F-86軍刀機八千餘架，這型戰機時速每小時六百五十哩以上，可攜帶一千磅炸彈兩枚、或十六隻五吋火箭，台灣空軍在美軍軍援下，獲得四十套響尾蛇飛彈裝備在F-86F戰機上。
F-100超級軍刀機，則是首架能在平飛狀況下超音速執行作戰任務的戰鬥機，當初就是美國設計為了用來接替F-86的衍生機種，台灣是美國盟邦中唯一使用F-100A的國家，首批該行戰機於四十七年送交台灣空軍，直到民國七十三年除役，前後陸續接受百餘架，其中有四架為RF-100A，用來對大陸沿海進行偵搜。
相較於F-86，F-100超級軍刀機並無顯著戰績，不過也捍衛台海空防達二十六年，直到期間又陸續獲得F-104戰機，同樣可以發射響尾蛇飛彈的F-100超級軍刀機才逐漸退出台海，目前台灣空軍官校還保有除役的F-100戰機。
中時電子報 2009-07-23
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■ F-86F「軍刀」式戰鬥轟炸機
F-86F「軍刀」式為美國北美(North American)飛機公司負責設計及製造，基本上屬於單座、單發動機的戰鬥轟炸機。F-86F戰鬥轟炸機的機身特色為機頭部份裝有6挺0.50吋機槍，機翼下並可掛載各型炸彈、火箭及空對空飛彈等空用武器。另外，F-86F也裝設有自動導引計算的瞄準器，可以提供發射子彈、火箭及炸彈投擲之用。
F-86F「軍刀」式戰鬥機早在1954年12月1日即在台灣空軍中服役，服役期間中最為著名的是曾於台海空戰中創下先後擊落解放軍米格戰機31架的戰績，F-86F一直服役到1971年4月3日才正式自台灣空軍中除役。
■ F-86F 軍刀式戰鬥轟炸機性能諸元:
● 型式：噴射戰鬥轟炸機
● 用途：戰術攔截
● 全長：11.45 公尺
● 翼展：11.32 公尺
● 全高：4.50 公尺
● 引擎推力：2,681 公斤 x 1
● 最大時速：1,100 公里
● 固定武裝：12.7公厘機槍 x 6
● 乘員：1 名
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T-33A「射星」式教練機是F-80戰鬥機的雙座衍生型，為當時美國及許多盟國空軍所使用的高級教練機。T-33A噴射教練機也曾是台灣空軍飛行員在實戰訓練前必修的超音速教練機。
Photos by ewarbirds
■ T-33A 射星式噴射教練機
T-33A「射星」式為美國洛克希德(Lockheed)飛機公司所設計、製造的雙座噴射教練機，其動力來源主要採用1具J33-35型軸流式噴射發動機，該機最大推力可達5,192磅，最大時速為500浬，實用升限為47,500呎，固定武裝為2挺0.50吋空用機槍，翼下並可外掛2枚500磅炸彈或4枚5吋火箭或8枚2.75吋火箭。
T-33A教練機自1953年4月開始加入台灣空軍中服役，主要擔負部隊噴射戰鬥機的換裝任務，一直到1957年起才改提供空軍官校學生高級飛行訓練之用。T-33A教練機總計自1989年12月退役之前，總共完成訓練台灣空軍噴射機飛行員人數多達1,335人，可說是台灣空軍中使用時間最長久及貢獻最大的教練機種。
■ T-33A 射星式教練機性能諸元:
● 型式：噴射教練機
● 用途：戰鬥機換裝及高級飛行訓練
● 全長：11.49 公尺
● 翼展：11.85 公尺
● 全高：3.45 公尺
● 引擎推力：2,449 公斤 x 1
● 最大時速：966 公里
● 固定武裝：12.7公厘機槍 x 2
● 乘員：2 名
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■ C-47「空中列車」式運輸機
C-47「空中列車」式為美國道格拉斯(Douglas)飛機公司所設計、製造的輕型運輸機。其動力來源主要採用2具R-1830-92型往復式發動機，使得其最大出力可達1,200匹馬力，最大時速為202浬，實用升限22,150呎，平時可搭載乘員27名或全付武裝的兵員20名。
由於C-47運輸機的整體性能極為優異且維護容易，所以為全世界各國所廣泛使用。值得一提的是，二次世界大戰末期，美國總統杜魯門為了對當時的國民政府示好，特別贈送一架C-47運輸機給蔣介石委員長，該機後來並被命名為「美齡」號(以蔣介石夫人宋美齡女士的名字所命名)。
C-47運輸機早在1944年即加入國民政府空軍中服役，期間更擔負對日抗戰復員及勘亂時期的運兵、空投和空運等任務，直到1949年國民政府遷台後，C-47才改為擔任行政專機及台灣空軍官校空運組飛行訓練之用。
■ C-47 空中列車式運輸機性能諸元:
● 型式：多用途運輸機
● 用途：專機及空運飛行訓練
● 翼展：29.10 公尺
● 機長：19.43 公尺
● 空重：7,992 公斤
● 總重：11,793 公斤
● 速度：370 公里/時
● 升限：7,070 公尺
● 航程：2,100 公里
● 機員：3 名
● 乘員：28 名
● 發動機：P&W R-1830-92， 1,200 馬力 × 2
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■ 霍克三型戰鬥機性能諸元:
● 翼展：9.6 公尺
● 機長：7.62 公尺
● 機高：3.23 公尺
● 重量：1,960 公斤
● 速度：390 公里/時
● 乘員：1 名
● 武裝：7.7 公厘機槍 × 2
● 發動機：萊特R-1820-53氣冷式星型9 缸，785 馬力 × 1
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