- Apr 14 Tue 2009 23:19
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ATR 72 渦輪螺旋槳區間客機
- Apr 14 Tue 2009 22:53
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空中巴士 A3XX 型噴射客機 Airbus A3XX
- Apr 14 Tue 2009 22:46
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空中巴士 A330 噴射客機 Airbus A330
空中巴士 A330 噴射客機 Airbus A330
A330與波音777都是相當巨大的雙發動機客機，兩者體型差不多，分辨的重點是在主翼翼端帆，波音777無而A330則有。此外，A330翼端帆的形狀與A310和A320系列不同，只有上半部而已，A310和A320系列則是上下對稱。就輪胎數目而言，A330主輪每邊有四個，與A310相同但比A320/A321多，波音777則是每邊6個。
■ A330-200長程型噴射客機性能簡介：
● 全寬：60.30 公尺
● 全長：59.00 公尺
A330與波音777都是相當巨大的雙發動機客機，兩者體型差不多，分辨的重點是在主翼翼端帆，波音777無而A330則有。此外，A330翼端帆的形狀與A310和A320系列不同，只有上半部而已，A310和A320系列則是上下對稱。就輪胎數目而言，A330主輪每邊有四個，與A310相同但比A320/A321多，波音777則是每邊6個。
■ A330-200長程型噴射客機性能簡介：
● 全寬：60.30 公尺
● 全長：59.00 公尺
- Apr 14 Tue 2009 21:58
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CONCORDE 協和號
■ CONCORDE 協和號性能簡介：
● 全寬：25.5 公尺
● 全長：62.1 公尺
● 最大巡航速度：2.150 公里(高度16.765 公尺)
● 最大航程距離：6,523 公里
● 全寬：25.5 公尺
● 全長：62.1 公尺
● 最大巡航速度：2.150 公里(高度16.765 公尺)
● 最大航程距離：6,523 公里
- Apr 14 Tue 2009 21:55
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Aerospatiale/BAe 協和號
- Apr 14 Tue 2009 01:16
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ROCAF 福克50行政專機 Fokker 50
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■ 福克50行政專機
福克50客機為1983年底荷蘭福克公司以F27客機為基礎加以改良的機型，除了客機的機身大量採用複合材料製造以減輕機身重量外，最主要的是換裝兩具較大推力的普惠125B型渦輪螺旋槳發動機。使得經過性能提升的福克50較其前身的F27客機增加大約12%的巡航速度。福克50客機也為台灣為了加強與荷蘭之間的經貿關係，於1992年所購入的代表性機種。台灣空軍總共向荷蘭購入3架福克50客機(編號5001~5003)，其中兩架為26人座，一架為46人座，平時主要提供台灣空軍專機中隊作為高級官員業務視察的行政專機。
福克50除了提供空軍作為行政專機使用外，台灣的國華航空也曾於1995年引進同型機，以取代先前的SAAB340成為台灣本島航線的主力，後來陸續總共引進7架，並隨著併入華信航空的國內線機隊。
此外，福克50除了商用型客機外，也衍生出多種軍用海上巡邏機及機體較長的福克60客機。由於整體性能不錯，所以廣為世界各國航空公司所採用。
- Apr 12 Sun 2009 03:58
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AH-64D 長弓阿帕契攻擊直升機 Longbow Apache
Photo by digibase
AH-64D長弓阿帕契攻擊直升機系統的發展，係於1990年12月達到相當的規模，1995年1月至3月進行初期作業測試與評鑑，證明長弓阿帕契攻擊直升機為一種有效而適切的作戰武器系統。能用於晝間、夜間、不良天候與戰場煙霧情況之下；它主要係整合機頂安裝毫米波射控雷達、雷達頻率干擾儀及阿帕契攻擊直升機上的雷達頻率自動導引（fire-and-forget﹞地獄火反裝甲飛彈。能提供地面機動作戰部隊一種真正的協同作戰快速射擊（一分鐘內射擊16個各別的目標）能力，並可全天候在任何情況下遂行作戰任務。
- Apr 12 Sun 2009 03:41
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F-16C 戰隼式戰鬥機 Fighting Falcon
- Apr 12 Sun 2009 03:33
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E-2C/K 鷹眼式早期空中預警機 HAWKEYE
Photo by eairforce
● Airborn Warning And Control System 空中早期警戒管制
由飛機的機載雷達，在空中對敵機進行早期警戒，一旦有狀況發生，也可同時在空中進行我方迎擊戰鬥機的管制，我們稱這種飛機為AEW(Airborn Early Waring)，美國格魯曼公司開發的E-2C鷹眼式早期空中預警機(HAWKEYE)便是AEW飛機最具代表性的一種。
- Apr 12 Sun 2009 03:25
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F-22 猛禽式隱形戰鬥機 Raptor
Photo by eairforce
F-22猛禽式戰鬥機的機身部分自菱形的機首腰線向後沿伸自機尾，主翼與水平尾翼皆裝置在此條腰線上，由於機身長度與計算好的的主翼面積使得F-22猛禽式戰鬥機的水平尾翼前緣與主翼後緣的缺口重合，這種設計可以使經主翼整流過的氣流直接吹襲在後方的一對全動式水平尾翼上，容許了機體以更大的攻角狀態下操作，此點是F-22猛禽式戰鬥機翼面設計較為特殊的地方。此外，F-22猛禽式戰鬥機的控制面方面則是採用較為傳統的機身設計，主翼前緣向後掠48度，其上配置了前緣襟翼，後緣則向前掠15度，內側翼為後緣襟翼，都為電腦所控制的自動襟翼，外側則是控制滾轉軸的副翼。
F-22猛禽（Raptor）是由美國洛克希德·馬丁、波音和通用動力公司公司聯合設計的新一代重型隱形戰鬥機。現在是唯一在服務的「第五代戰鬥機」。它將成為21世紀的主戰機種。主要任務為取得和保持戰區制空權，將是F-15的後繼型號。F-22是美國於21世紀初期的主力重型戰鬥機，它是目前最昂貴的戰鬥機。它配備了主動相控陣雷達、AIM-9X近程空對空導彈、AIM-120C中程空對空飛彈、向量推力引擎、先進整合航電與人機介面等。在設計上具備超音速巡航（不需要使用後燃器維持）、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線匿蹤（隱身）等特性。據估計其作戰能力為現役F-15的2到4倍。將會在較長的一段時間裡成為世界重型戰鬥機的霸主。研發F-22的的技術也同時應用到了F-35「閃電Ⅱ」（Lightning II）身上。
Dimensions:
Wingspan： 44ft 6in
- Apr 12 Sun 2009 03:17
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隼50 商務噴射客機 Dassault Falcon 50
- Apr 12 Sun 2009 03:10
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幻象2000-5 戰鬥機 Dassault Mirage 2000-5
