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F-84G「雷霆」式戰鬥機為台灣空軍首次啟用的噴射式戰機，由於F-84與俄制MiG-15的作戰性能差距過大，幸虧其具有重達2噸的載彈量和極為優異的續航力，所以韓戰時美軍大多以其作為對地攻擊的用途。

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HU-16「信天翁」式是一種性能極為優異的水陸兩用救護機，基本上除了搜救的功能外，尚可執行反潛巡邏的任務，為台灣空軍「海鷗」救護隊暱稱為「水鴨子」

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C-118「舉重霸王」式運輸機的設計理念除了承載能量的考慮外，更特別針對機內乘客長途搭乘的舒適性作規劃，尤其是率先採用鋁合金打造機體，使得C-118運輸機具備機身結構強化但重量輕的諸多優點。

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C-118「舉重霸王」式運輸機為美國道格拉斯(Douglas)飛機公司於二次世界大戰後所開發出來的DC-6民航機的軍用型。

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C-47是一種雙發動機的輕型運輸機，綽號「空中列車」式，為1940年9月由DC-3民航機改裝而成，其最大航程可達4,900公里，有效載重則為3噸，共可搭載乘員27名或全付武裝的兵員20名。

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DC-3運輸機不但在世界民航史上佔有極重要的地位，其軍用衍生型的C-47更是美國陸軍航空隊當時的運輸機主力。C-47運輸機在台灣空軍服役期間，主要擔負空運、空降、救護及巡邏等多項重要任務。

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