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F-5B 自由鬥士式戰鬥教練機 Freedom 

F-5B「自由鬥士」式戰鬥教練機的機身外型與T-38A「利爪」式教練機非常相似,兩者最大的差異僅在於翼前緣有無延伸板和進氣口的外型。

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F-5A 自由鬥士式戰鬥轟炸機 Freedom 

F-5A「自由鬥士」式戰鬥轟炸機的固定武裝為2門安裝在機首部位的M39型20公厘空用機砲,在武器外掛方面,除了翼尖可以掛載2枚AIM-9「響尾蛇」短程空對空飛彈外,在機身及翼下的5個武器掛載點,尚可掛載總重量約3噸的各式空對地武器。

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F-5A「自由鬥士」式戰鬥轟炸機為美國政府選定用於外銷其盟邦空軍的軍援機種,台灣空軍於1965年自美國接收了一批F-5A,主要用來執行地面炸射的任務。

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F-5A戰鬥轟炸機的基本設計源自於美國空軍的T-38A超音速教練機,但採用2具推力更大的J85-GE-13型渦輪扇噴射發動機,也因此在首次試飛時即突破音速。

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TF-104G 星式戰鬥教練機 Starfighter 

© SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION CO., LTD.(USA)

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F-104G 星式戰鬥機 

圖中編號4344的F-104G戰鬥機,即是曾於1967年1月13日的台海空戰中,創下擊落解放軍空軍MiG-19戰鬥機紀錄的實機,目前陳列於台灣的岡山空軍軍史館。

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圖中編號4254的F-104A「星」式戰鬥攔截機目前陳列於桃園中正國際機場旁的中正航空科學館戶外展示場。

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F-104A 星式戰鬥攔截機 

Copyright © 2009 Wings Design Studio. All Rights Reserved.

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圖中此架編號0001的F-100F「超級軍刀」式戰鬥教練機,為1958年美軍首架運抵台灣的實機,極具紀念的價值,目前陳列於台灣岡山空軍軍史館戶外展示場。

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F-100「超級軍刀」式的1號原型機曾於1953年5月25日完成首次的飛行,當時更以1.38馬赫的飛行速度締造了世界紀錄,美國空軍隨即並決定大量的採購,使其成為當時美國第一線的主力戰鬥機。圖為單座型的F-100A戰鬥機,從其機尾垂直尾翼上的隊徽塗裝,可以知道此機隸屬於台灣空軍第2大隊。

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823砲戰後,台灣空軍曾經執行一項代號為「水牛計畫」(後改名為「樂山計畫」)的F-100A/F換裝訓練,順利自美國接收一批F-100A/F「超級軍刀」式戰鬥轟炸機。

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F-86F 軍刀式戰鬥機 

F-86「軍刀」式是1950年代美國和西方陣營所使用的最具代表性戰鬥機,其與MiG-15在韓國上空的對決,已成為世界空戰史上重要的一頁。

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F-86F 軍刀式戰鬥機 

Copyright © 2009 Jinhoku Digital Design Studio. All Rights Reserved.

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F-84G「雷霆」式戰鬥轟炸機為台灣空軍首次使用的噴射戰鬥機,並曾於1956年7月21日於馬祖外海和解放軍MiG-17戰鬥機發生空戰。圖中此架編號130的F-84G「雷霆」式戰鬥轟炸機為台灣空軍早期所使用的噴射戰鬥機型,比較特殊的是其機身上漆有兩顆紅星標記,主要代表該機曾擊落兩架解放軍的米格戰鬥機。不過根據考證,此機並非當年擊落米格機的那架F-84G。

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F-100 超級軍刀式戰鬥機 

為了因應中國MiG-17戰鬥機的出場,美國空軍於1958年開始提供台灣空軍F-100「超級軍刀」式戰鬥機。

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Photo by eairforce

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