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Photos by ewarbirds
■ F-105D 戰鬥機性能諸元:
● 翼展:10.65 公尺
● 機長:20.5 公尺

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Photos by eairforce
B-17空中堡壘式轟炸機是美國波音公司所開發設計,也是美國第一次大量生產的四引擎重型轟炸機。在第二次世界大戰時期,成為盟軍對德國境內工業目標之日間戰略轟炸任務中所廣泛使用的機型,主要為美國陸軍第八航空大隊所主管。
B-17轟炸機藉由強大的運載能力,協助盟軍扭轉了整個戰局。然而,B-17轟炸機的組員們也付出了極高的代價,自飛行員至球形砲塔槍手,當飛機進入敵軍領空時,所有B-17 的組員必須不斷的注意敵軍高射砲火及戰鬥機。儘管飛行堡壘對於大型飛機來說,機動性已經是相當優異的,但是對於德軍戰鬥機來說,仍是相當誘人的大目標。在對抗日本方面,B-17 轟炸機同時也在太平洋戰場有效的被運用為偵察機,協助美國海軍於戰場上對抗日本帝國海軍。

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Photos by eairforce
■ Me262A式 戰鬥機性能諸元:
● 翼展:12.50 公尺
● 機長:10.60 公尺
● 機高:3.80 公尺

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F-104B戰鬥教練機的武裝配備僅有外掛在兩翼端的2枚AIM-9「響尾蛇」短程空對空飛彈,由於武裝極為薄弱,只能用來執行訓練和支援的任務,並不適合擔任防空警戒的工作。

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F-104B戰鬥教練機為美國洛克希德(Lockheed)飛機公司所設計、製造,主要是以F-104A為基礎所發展出來的縱列雙座教練型,其也是F-104「星」式戰鬥機系列的第1種戰鬥教練機。總共只生產26架,主要用來執行戰鬥或作戰訓練。
F-104B採用和F-104A相同的J79-GE-3B型軸流式渦輪扇噴射發動機作為其動力來源,為了容納增加的1組後座座艙,使得M61A1型「火神」式空用機砲因此而拆除。也由於機身重量增加,使得發動機的耗油量相對加大,所以F-104B戰鬥教練機大部份都在兩翼端各加掛1具副油箱,藉以延伸航程。
F-104B在外觀上和F-104A最大的不同,除了縱列複座的座艙設計外,其機腹中心線下方的垂直腹鰭較A型加大,垂直尾翅的方向舵面積也經過重新改良。

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F-100F 超級軍刀式戰鬥教練機  Super Sabre
 
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F-100F的機翼下方共可掛載6枚通用炸彈,兩翼尖各可外掛1枚AIM-9「響尾蛇」短程空對空飛彈。

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F-100F 超級軍刀式戰鬥教練機  Super Sabre
 
Photo by eairforce
F-100F 超級軍刀式戰鬥教練機(Super Sabre)的機體主要採用縱列複座式設計,其進氣道與F-84一樣,均採用機首前端的中央胴體單孔進氣口設計。

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F-100A 超級軍刀式戰鬥機
 
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越戰爆發後,F-100「超級軍刀」式成為當時美軍支援地面作戰的主要機種。美國空軍曾於1966年到1971年期間大批使用於越南戰場,主要擔負對北越及越共據點的戰鬥轟炸任務。

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F-100F 超級軍刀式戰鬥教練機  Super Sabre
 
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「超級軍刀」式戰鬥機也發展有一系列的多種機型,其中雙座型的F-100F的裝備大致和F-100D相同,但其除了可以當作教練機之外,也能擔任戰鬥轟炸的任務。

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F-104的T型水平及垂直尾翼結構設計,使得戰鬥機無論在高速攔截或低空纏鬥時,均能保持最穩定的操控性及最佳的戰鬥力。

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© SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION CO., LTD.(USA)
F-104戰鬥機的主翼自翼根基部向左右作約為10度的下反角延展,其主要作用在於減少戰鬥機超音速飛行時所產生的空氣阻力。

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