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AIDC AT-3 Tzu Chang Trainer
Propulsion： 2 Turbofan Engines
Engine Model： Garrett TFE731-2-2C
Engine Power (each)： 15,6 kN 3507 lbf
Speed： 904 km/h 488 kts
Service Ceiling： 14.650 m 48.064 ft
Range： 2.280 km 1.231 nm
Empty Weight： 3.855 kg 8.500 lbs
max. Takeoff Weight： 7.940 kg 17.505 lbs
Wing Span： 10,46 m 34,3 ft
Wing Area： 21,9 m² 236 ft²
Length： 12,90 m 42,3 ft
Height： 4,36 m 14,3 ft
First Flight： 1980
Production Status： out of production
Total Production： 60
Copyright © 2009 Jinhoku 軍火庫航空飛機軍事武器數位博物館
關鍵字:航空飛機,直昇機,偵察機,反潛機,運輸機,教練機,飛彈,AIDC,
攻擊機,空中預警機,第二次世界大戰,戰車,坦克車,裝甲車,F-CK-1,AT-3

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The AH-1Z is a design for the 21st century. Produced to meet the stringent requirements of the USMC today – its aircraft design brings together proven AH-1W airframe reliability, a new composite four bladed rotor system and powerful T700-GE-401engines. With virtually identical front and rear cockpits, fully integrated weapons, avionics and communications systems the AH-1Z flies with the most advanced aircraft survivability equipment in the world. The AH-1Z is truly state-of-the-art.
Capable. Flexible. Multi-mission. The ultimate in attack helicopters. The powerful AH-1Z delivers state of the art dynamics, weapons and avionics to incorporate the latest in survivability. With anti-armor capability, it engages and defeats the broadest array of threats at standoff ranges that defy imagination. Standard configuration utilizes the T700-GE-401 engine.

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The B-2 Spirit, or stealth bomber, was developed and built by an industry team consisting of Northrop Grumman, Boeing, and Vought Aircraft Industries. Capable of delivering nuclear and conventional munitions, the B-2’s primary mission is to attack time-critical targets early in a conflict to minimize an enemy’s war-making potential. Twenty-one B-2 aircraft are assigned to the U.S Air Force 509th Bomb Wing at Whiteman Air Force Base.

 
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反潛戰一向在美國海軍的海上作戰戰術中佔有極為重要的位置。冷戰結束以後，美國海軍的海上戰略在進行了重大調整後，將主戰場由遠洋轉變為沿海地帶，從而對其反潛作戰提出了更高的要求。美國海軍的反潛平台主要是由空中、水面和水下三大部分所構成。其中，P-3系列反潛巡邏機是負責空中反潛的主要武器。
P-3C 獵戶座反潛巡邏機性能諸元：
• 生產單位：洛克希德‧馬丁公司
• 發動機：4×Allison T56-A-14渦輪螺旋槳
• 乘員： 10~12人(正規編制為11人)
• 長度： 116 ft 10 in（35.6 m）
• 翼展： 99 ft 8 in（30.4 m）
• 高度： 33 ft 8.5 in（10.3 m）
• 翼面積： 1300 ft²（120.8 m²）
• 空重： 77,200 lb（35,000 kg）
• 載重： 135,000 lb（61,400 kg）
• 可用載重： 57,800 lb（26,400 kg）
• 最大起飛重量： 142,000 lb（64,400 kg）
• 最高速度： 405 kt （750 km/h）
• 巡航速度： 330 kt（610 km/h）
• 航程： 5,600 miles ferry（9,000 km）
• 實用升限： 34,000 ft（10,400 m）
• 爬升率： 3,140 ft/min（16 m/s）
• 翼負荷： 107 lb/ft²（530 kg/m²）
• 推重比： 0.03 hp/lb（0.06 kW/kg）

 

 

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■ 幻象2000-5Ei(單座)戰鬥機性能諸元:
● 用途：全天候防空攔截
● 全長：14.36 公尺
● 翼展：9.13 公尺

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1970年代初期，美國政府曾經公開為輕型戰鬥機LWF招標。最後由美國的通用電器公司(General Electric)開發的YF-16和諾斯洛普(Northroap)公司推出的YF-17獲得出線角逐美國空軍下一代輕型主力戰鬥機的合約，結果在後勤維修方面，因為考慮到YF-16採用與F-15鷹式戰鬥機相同的F100-PW-220型噴射發動機，因而以些微差距擊敗對手，與F-15戰鬥機分別成為美國空軍當時負責高、低空作戰任務的兩大主力戰鬥機。
F-16戰鬥機是在講求輕巧和空戰能力為主的戰鬥機計畫案下，孕育而成的機體，尤其是獨特的發動機進氣口設計，為F-16戰鬥機外觀上最主要的特色。台灣空軍的F-16A/B Block20型戰鬥機的性能標準與先前比利時、丹麥、荷蘭及挪威進行的F-16壽命中期改良計畫(MLU)相同，但台灣所購入的F-16則為全新生產的戰鬥機。

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F-104G「星」式戰鬥攔截機
　F-104G「星」式戰鬥機為美國洛克希德(Lockheed)飛機公司於1951年所研製成功的機型，為超音速戰鬥機進入2馬赫速度飛行領域的重要里程碑，在1958年更曾經創下在100,000呎以上飛行高度下2.2馬赫飛行速度的世界紀錄，也因此被稱為「人類最後載人的戰鬥機」。