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■ AGM-114K3 地獄火反裝甲飛彈性能諸元:
● 彈長：1.626 公尺
● 彈徑：0.178 公尺
● 翼長：0.33 公尺
● 彈重：45.70 公斤
● 彈頭：緃列式彈頭
● 射程：0.5~10 公里
● 導控：雷射導引/微波主動雷達/紅外線影像導引
■ AGM-114C 地獄火反裝甲飛彈性能諸元:
● 彈長：1.73 公尺
● 彈徑：0.178 公尺
● 翼長：0.33 公尺
● 彈重：48 公斤
● 彈頭：8 公斤高爆彈頭
● 射程：8 公里
● 導控：雷射導引
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■ O-1G 空中管制機性能諸元:
● 型式：觀測 / 連絡機
● 用途：空中前進管制及沿海巡邏
● 全長：8.05 公尺
● 翼展：11.01 公尺
● 全高：3.01 公尺
● 引擎動力：213 馬力 x 1
● 最大時速：280 公里
● 固定武裝：無
● 乘員：3 名
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編號3701的波音737-800型總統專機專門提供台灣總統、副總統、政府行政機關各首長及重要貴賓的行政需要使用。此架總統專機的特點是具有功能強大的雷達系統，除了可與各民航塔台連絡外，也可與台灣空軍的戰管系統相互連接，藉以接收空軍「強網」系統的各項資訊和導引。另外，在戰時總統於機上可隨時充當戰情中樞的衡山指揮所連絡，以便下達命令指揮三軍對外作戰。
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■ 福克50行政專機
福克50客機為1983年底荷蘭福克公司以F27客機為基礎加以改良的機型，除了客機的機身大量採用複合材料製造以減輕機身重量外，最主要的是換裝兩具較大推力的普惠125B型渦輪螺旋槳發動機。使得經過性能提升的福克50較其前身的F27客機增加大約12%的巡航速度。福克50客機也為台灣為了加強與荷蘭之間的經貿關係，於1992年所購入的代表性機種。台灣空軍總共向荷蘭購入3架福克50客機(編號5001~5003)，其中兩架為26人座，一架為46人座，平時主要提供台灣空軍專機中隊作為高級官員業務視察的行政專機。
福克50除了提供空軍作為行政專機使用外，台灣的國華航空也曾於1995年引進同型機，以取代先前的SAAB340成為台灣本島航線的主力，後來陸續總共引進7架，並隨著併入華信航空的國內線機隊。
此外，福克50除了商用型客機外，也衍生出多種軍用海上巡邏機及機體較長的福克60客機。由於整體性能不錯，所以廣為世界各國航空公司所採用。
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B-1900C為美國畢琪航空器公司生產的中型商用客機，其特色為機艙內部裝有溫度控制和艙壓調節系統等高級設備。台灣空軍於1987年10月曾經向美國採購12架，主要在取代原先使用多年的C-47運輸機的各項任務，提供專機中隊作為行政機使用，平時負責擔任政府及軍方官員視察時的交通機。另外，岡山空軍官校的空運組目前也使用B-1900C作為該組的訓練用機。根據統計，B-1900C在扣除1990年墜毀的一架及兩架已改裝為EBH-1900C航測機之外，現階段尚有9架在台灣空軍中服役。
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■ 波音234MLR 運輸直升機性能諸元:
● 翼展：18.29 公尺
● 機長：30.18 公尺
● 機高：5.68 公尺
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■ S-70C-1 搜救直升機
S-70C為美國UH-60「黑鷹」直升機的商用衍生型，其機體氣動力及機上的飛行系統設計，大抵上沿襲UH-60，只是發動機改用兩具奇異公司生產的CT7-2C型發動機。基本上，兩型直升機的設計理念均要求機動性強及耐航性久為主要目標。
台灣空軍於1986年起開始自美國購買14架的S-70C-1，主要用來汰換服役多年的HH-1H直升機及HU-16B「信天翁」式水陸兩用飛機。平時配屬於嘉義空軍水上基地的海鷗救護隊及台北松山基地的專機中隊，分別擔任搜救和高級官員運送的任務。
S-70C-1搜救直升機在油箱滿載時的最大航程可達550公里，自1986年6月12日開始服役以來，已執行了無數救難和運輸的任務。
■ S-70C-1 搜救直升機性能諸元:
● 用途：搜救運輸
● 全長：15.26 公尺
● 翼展：4.37 公尺
● 全高：3.76 公尺
● 引擎：CT 7-2C 發動機 x 2
● 最大速度：290 公里/時
● 固定武裝：無
● 乘員：機員 x 2 名，其他人員 x 12~19 名
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S-70C-6搜救直升機具備有夜間搜救的能力，為台灣空軍海鷗救護隊現役的最新機種。從其機首可以明顯看出較先前服役的S-70C-1加裝了許多新式救生設備。尤其是改採兩具軍用規格的T700-701C型發動機，使得S-70C-6搜救直升機具有極佳的動力。
S-70C-6搜救直升機上的飛行員在執行夜間搜救任務時，主要先透過FLIR前視紅外線偵測儀在機內的螢幕上搜尋目標物，等搜尋對象確定後，再利用50,000瓦強力探照燈找到目標物，再予以吊掛上機。
S-70C-6 搜救直升機性能簡介：
● 用途：搜救及運輸
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■ UH-1H 運輸直升機性能諸元:
● 翼展：14.63 公尺
● 機長：17.62 公尺
● 機高：4.41 公尺
● 實用升限：3,840 公尺
● 最大起飛重量：4,309 公斤
● 最大平飛速率：204 公里/時
● 滯空時間：2.5 小時
● 固定武裝：無
● 發動機：Lycoming T53-L-13型 渦輪軸發動機 × 1
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■ TH-67 教練直升機性能諸元:
● 翼展：10.16 公尺
● 機長：11.82 公尺
● 機高：2.91 公尺
● 實用升限：4,115 公尺
● 最大起飛重量：1,451 公斤
● 最大平飛速率：225 公里/時
● 最大航程：732 公里
● 固定武裝：無
● 發動機：Allison 250-C20J型渦輪軸發動機 × 1
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■ CH-47SD 運輸直升機性能諸元:
● 翼展：18.29 公尺
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