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中國自主研發的L15獵鷹式新型高級噴射教練機是由中航第二集團公司轄下的江西洪都航空工業集團公司負責研發。L15是一種外型設計先進的高級噴射教練機，在2004年珠海航展首度對外展出，旋即造成了轟動。就外型來看，L15的外型與俄製Yak-130教練機有些類似，先進程度遠超過山鷹式戰鬥教練機。根據洪都集團公司提供的資料介紹，這是一種融合了多項最新航空技術的新一代超音速噴氣式教練機，採用雙發雙座構型，具有先進的氣動佈局、整合性高的航空電子系統、先進的線傳控制系統和高密度的結構佈局，具有第三代戰鬥機的高攻角機動飛行能力和高敏捷特性，不僅可用於飛行學員的基礎訓練或是戰術訓練，由於飛機具有多處武器外掛能力，也能做為輕型攻擊機來使用。

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P-40戰鷹式戰鬥機是太平洋戰爭開戰時美國陸軍航空隊的主力戰鬥機，其在空對地攻擊作戰任務中相當活躍。全長10.16公尺，高3.76公尺，最高時數每小時可達552公里，飛行高度9450公尺，續航力1740公里。
中國空軍美軍志願大隊於1941年8月1日，奉當時軍事委員會委員長蔣介石的命令成立，並派美軍顧問陳納德上校為指揮官兼任大隊長，下轄3個驅逐中隊，共裝備P-40B型戰鷹式戰鬥機100架，及P-40E型機25架(即為聞名海內外之飛虎隊)，直到1949年底台灣空軍自美購回P-47新機42架後，該隊始行換裝，至此P-40戰鷹式戰鬥機始功成身退。
Curtiss P-40 Warhawk Fighter / Fighter Bomber

中共之神秘戰鬥機~殲十,研製時間超過15年，屬於中國大陸國產第四代戰機，為多用途、單發動機、單座的戰術戰鬥機，殲十戰鬥機造型及材質新穎，空中隱蔽性極佳，設計目的之一在於對抗台灣空軍現役的幻象2000-5戰鬥機，中共目前已經投入量產。相關軍事專家認為，先進的殲十戰鬥機量產，象徵中共空軍的技術水平已獲得了明顯的提升，對於原先擁有美、法優勢戰機的台灣空軍而言，將面臨嚴厲的空優挑戰。
殲十戰鬥機機長14.57公尺；翼展8.78公尺； 最大起飛重量19277公斤；最大速度2.0馬赫；最大升限18000公尺；作戰半徑1100公里；最大航程2500公里；主要武器:PL8、PL10、R73、R77空對空飛彈及其他各型空對地、空對艦飛彈。
J-10 (Jian 10)

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B-17空中堡壘式轟炸機是美國波音公司所開發設計，也是美國第一次大量生產的四引擎重型轟炸機。在第二次世界大戰時期，成為盟軍對德國境內工業目標之日間戰略轟炸任務中所廣泛使用的機型，主要為美國陸軍第八航空大隊所主管。
B-17轟炸機藉由強大的運載能力，協助盟軍扭轉了整個戰局。然而，B-17轟炸機的組員們也付出了極高的代價，自飛行員至球形砲塔槍手，當飛機進入敵軍領空時，所有B-17 的組員必須不斷的注意敵軍高射砲火及戰鬥機。儘管飛行堡壘對於大型飛機來說，機動性已經是相當優異的，但是對於德軍戰鬥機來說，仍是相當誘人的大目標。在對抗日本方面，B-17 轟炸機同時也在太平洋戰場有效的被運用為偵察機，協助美國海軍於戰場上對抗日本帝國海軍。

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■ T-33A 射星式噴射教練機
　T-33A「射星」式為美國洛克希德(Lockheed)飛機公司所設計、製造的雙座噴射教練機，其動力來源主要採用1具J33-35型軸流式噴射發動機，該機最大推力可達5,192磅，最大時速為500浬，實用升限為47,500呎，固定武裝為2挺0.50吋空用機槍，翼下並可外掛2枚500磅炸彈或4枚5吋火箭或8枚2.75吋火箭。

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Hurricane颶風式戰鬥機主要由霍克（Hawker）飛機公司負責開發生產，首架颶風式戰鬥機在1935年11月即試飛成功。
在1940年8月的不列颠空戰中，當時英國皇家空軍中，Hurricane颶風式戰鬥機共有32個中隊，而噴火式戰鬥機只有19個中隊，Hurricane颶風式仍然是英國皇家空軍戰鬥機的主力。綜觀整個不列顛空戰戰役，Hurricane颶風式戰鬥機擊落的敵機比英軍其他任何一型戰鬥機都多。之後，Hurricane颶風式主要用作戰鬥轟炸機使用，主要任務在獵殺法國境内的地面目標。在北非，Hurricane颶風式戰鬥機裝上40mm機砲，專門攻擊隆美爾將軍麾下的坦克部隊，相當程度的也取得了顯赫的戰績。

中國最新主力戰鬥機，殲11(J-11)戰鬥機將服役30年，生產裝備700架左右，殲11戰鬥機的最大航程可達5200公里，雷達直徑是980公里。作為中國21世紀前20年的絕對主力戰鬥機。具備反輻射飛彈發射能力，裝備有新型的霹靂系列反輻射空對空飛彈和鷹系列反輻射飛彈，﹝殲11(J-11)掛載霹靂-12x2，R27x4，R73x4）完善的對地攻擊能力和種類繁多的對地面攻擊彈藥(包括集束炸彈和雷射導引，微波導引，电視導引炸彈---等)，並且能完成地面無縫掃射，還裝備「散佈地雷器」可以散布地雷。
殲11(J-11)戰鬥機上的前視红外線探測系统具備自我檢測/修復功能，殲11(J-11)戰鬥機的設備除了部份為蘇聯技術轉移之外，其他皆為中國國產研發的最新電子技術，在相較於Su-27SK側衛式戰鬥機來說,是脱胎换骨的改造，維護性也大幅度的提高；殲11(J-11)戰鬥機並裝備有較新型的電子干擾裝置。

 
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FBC-1飛豹是中國自行研發的雙座雙引擎殲擊轟炸機，「FB」也是英文FIGHTBOMB(殲擊轟炸)前兩個英文字母。FBC-1飛豹殲擊轟炸機長22.32m，翼展12.70m，高6.57m。最大起飛重量28475kg，最大武器掛載量6500kg。FBC-1飛豹殲擊轟炸機於1973年開始研製，1988年首次試飛，1994年完成試飛並投入小批量試裝備，最新型號為2004年裝備的殲轟-7A，採用整體風檔和雙腹鰭，可掛載多種空對地制導武器。

 
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AH-64D長弓阿帕契攻擊直升機系統的發展，係於1990年12月達到相當的規模，1995年1月至3月進行初期作業測試與評鑑，證明長弓阿帕契攻擊直升機為一種有效而適切的作戰武器系統。能用於晝間、夜間、不良天候與戰場煙霧情況之下；它主要係整合機頂安裝毫米波射控雷達、雷達頻率干擾儀及阿帕契攻擊直升機上的雷達頻率自動導引（fire-and-forget﹞地獄火反裝甲飛彈。能提供地面機動作戰部隊一種真正的協同作戰快速射擊（一分鐘內射擊16個各別的目標）能力，並可全天候在任何情況下遂行作戰任務。

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B-25J米契爾中型轟炸／攻擊機是美國北美飛機公司所研發製造，B-25原型機於1939年1月試飛，當時的型號是NA-40。1940年8月19日，首架量產型NA-62首航。1942年4月18日，杜立特中校率領16架B-25從大黃蜂號航空母艦上起飛轟炸東京，使該機名聲大振，成為第二次世界大戰期間最優秀的中型轟炸機。
B-25有多款型式，包括轟炸機、偵察機、教練機、運輸機，累計前後總共生產了9816架。其中生產最多的是B-25J，累計生產了4318架。B-25J轟炸型的機頭為透明玻璃罩，內部裝有1挺12.7公厘機槍。B-25J攻擊型的機頭為全金屬封閉結構，增裝了5挺12.7公厘機槍。