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■ C-47「空中列車」式運輸機
C-47「空中列車」式為美國道格拉斯(Douglas)飛機公司所設計、製造的輕型運輸機。其動力來源主要採用2具R-1830-92型往復式發動機，使得其最大出力可達1,200匹馬力，最大時速為202浬，實用升限22,150呎，平時可搭載乘員27名或全付武裝的兵員20名。
由於C-47運輸機的整體性能極為優異且維護容易，所以為全世界各國所廣泛使用。值得一提的是，二次世界大戰末期，美國總統杜魯門為了對當時的國民政府示好，特別贈送一架C-47運輸機給蔣介石委員長，該機後來並被命名為「美齡」號(以蔣介石夫人宋美齡女士的名字所命名)。
C-47運輸機早在1944年即加入國民政府空軍中服役，期間更擔負對日抗戰復員及勘亂時期的運兵、空投和空運等任務，直到1949年國民政府遷台後，C-47才改為擔任行政專機及台灣空軍官校空運組飛行訓練之用。
■ C-47 空中列車式運輸機性能諸元:
● 型式：多用途運輸機
● 用途：專機及空運飛行訓練
● 翼展：29.10 公尺
● 機長：19.43 公尺
● 空重：7,992 公斤
● 總重：11,793 公斤
● 速度：370 公里/時
● 升限：7,070 公尺
● 航程：2,100 公里
● 機員：3 名
● 乘員：28 名
● 發動機：P&W R-1830-92， 1,200 馬力 × 2
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■ Il-28 輕轟炸機性能諸元：
● 翼展：21.45 公尺
● 機長：17.768 公尺
● 機高：6.2 公尺
● 空重：12,890 公斤
● 總重：18,400 公斤
● 速度：902 公里/時
● 升限：12,500 公尺
● 航程：2,400 公里
● 乘員：3 名
● 武裝：23公厘機砲 × 3(前機身左下側 × 1，後砲塔 × 2)
● 炸彈：3,000公斤
● 發動機：渦噴5甲，2,700公斤推力 × 2
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■ 幻象2000-5 戰鬥機性能諸元：
● 全長：14.36 公尺
● 翼長：9.13 公尺
● 全高：5.20 公尺
● 空重：7,500 公斤
● 戰鬥重量 ：10,670 公斤
● 最大起飛重量：17,000 公斤
● 翼面積：41.0 平方公尺
● 展弦比：2.03
● 最大平飛速率：2.2 馬赫
● 海平面爬升率：17,060 公尺/分
● 實用升限：18,000 公尺
● 內載油量：3,160 公斤
● 作戰半徑：1,200 公里(H-L-H)，1,444 公里(攔截作戰)
● 最大航程：3,335 公里(3 具副油箱)
● 發動機：M53-P2渦輪扇噴射發動機 × 1
● 軍用推力：6,622 公斤
● 後燃推力：9,707 公斤
● 推重比：0.91
● 持續迴轉率：15.5 °/秒(海平面1,524 公里)
● 最大操作負荷：﹣4．5 G~﹢9G(正常)，﹣9G~﹢13．5 G(極限)
● 最大外載：6,300 公斤
● 固定武裝：DEFA554型30公厘機砲 × 2(280發砲彈 × 2)
● 電戰系統：ICMS MkII
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關鍵字:航空飛機,直昇機,偵察機,反潛機,運輸機,教練機,飛彈,戰鬥機,
攻擊機,空中預警機,第二次世界大戰,戰車,坦克車,Dassault,MICA,MIRAGE 2000
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■ MICA 雲母空對空飛彈性能諸元:
● 彈長：3.10 公尺
● 彈徑：16.0 公分
● 翼長：56 公分
● 彈重：110 公斤
● 彈頭：12 公斤高爆破片彈頭
● 射程：超過60 公里
● 導控：主動雷達導引或紅外線影像導引
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■ F-16C 戰隼式戰鬥機性能諸元:
● 翼展：9.45 公尺
● 機長：15.03 公尺
● 機高：5.09 公尺
● 重量：19,187 公斤
● 速度：2,125 公里/時
● 航程：3,890 公里
● 乘員：1 名
● 武裝：20公厘火神機砲 × 1
● 武裝：AIM-9響尾蛇飛彈 × 4
● 載彈量：5,443 公斤
● 發動機：GEF110-GE-100型渦輪扇葉噴射發動機
● 最大推力: 12,519公斤 × 1
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（軍聞社）「命令：黑蝙蝠中隊二日清晨整裝待命執行任務，全體機組人員立即歸隊，並恪遵保密規定」；民國四十六年元旦，因戰功彪炳榮獲「克難英雄」的李崇善，在表揚大會結束後，馬上回到隊部在隔日清晨登上B-17轟炸機，飛往大陸執行文宣品投擲工作，有驚無險的完成任務，並於元月五日獲先總統蔣公召見表揚。
「行軍作戰，情報為先！」國民政府自三十八年播遷來台後，因兩岸敵對情勢，再加上台灣海峽區隔，凸顯出情報蒐集工作的迫切性；因此，中美雙方成立「黑蝙蝠中隊」，也就是當時對外宣稱的「西方公司」，由美方提供戰機、裝備和訓練，由我空軍情報署所轄「特種任務組」執行對大陸偵察及空投任務，以做為我軍事部屬及建軍備戰的參考依據。
「每份情資都是由這群無名英雄以生命及熱血所換來，」在黑蝙蝠中隊服務長達十八年歲月的李崇善回憶說，為了延長滯空飛行時間與攜行大量心戰文宣品，隊員們拆除B-17轟炸機的武器裝備，改裝掛油箱及極具巧思的心戰文宣品；因此，在敵區執行低空飛行電偵任務時，只能憑藉電子反制及飛行員的駕駛技術迴避地面火砲交織成的火網，以及來自空中敵機的攔截，同時進行電子偵察與文宣品空投任務。
這樣的情況，等於是赤手空拳面對豺狼惡虎，黑蝙蝠中隊任務的危險性不言可喻，但憑藉隊員一股愛國熱忱，置個人死生於度外，以生命換來一份份彌足珍貴的敵情資料。
「起飛、遭跟、圍攻、突圍。」是黑蝙蝠隊員在敵區執行任務時的寫照，他們猶如一隻黑夜中的蝙蝠，透過機上駕駛及電子反制官一流的反應與熟練的儀器操作，勇往直前的深入大陸地區，進行低空、慢速的電偵與空投任務，加上航線沿途為中共軍事要地，全體機組人員均屏氣凝神、小心翼翼的堅守崗位，竭盡全力干擾反制共軍偵蒐。
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TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機主要由美國蓋瑞特公司和台灣的航發中心合作研發，為台灣自製的IDF「經國」號戰鬥機提供動力的來源。台灣的漢翔公司目前在TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機具有約70%以上的自製率，但是部份關鍵零組件仍在美國的控制之下，無法獨立製造。
TFE1042-70B型渦輪扇噴射發動機性能簡介：
● 製造廠：台灣航發中心
● 使用機型：IDF戰鬥機
● 核心段：雙軸設計
● 導風扇：3 級
● 扇葉面半徑：27.4 公分
● 重量：617 公斤
● 軍用最大推力：3,051 公斤
● 後燃器最大推力：4,313 公斤
● 控制系統：數位電子發動機控制系統
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■ E-2K/T 鷹眼式空中預警機 HAWKEYE 2000
E-2系列的早期空中預警機原先設計是作為航空母艦載機，其主要功能在於執行航空母艦戰鬥群的前導防空警戒任務，由於它的設計操作環境，本來就是以在海面上作業為主，所以非常適合台灣海峽周遭的地理位置。
1993年台灣空軍執行代號為「鷹眼計畫」的早期空中預警機採購案，向美國海軍及當時格魯曼公司以軍購和商購混合的方式，成功的購買了4架E-2T空中預警機，使得台灣空軍除了先前的地面防空雷達偵測裝備外，首度有了空中預警的功能。1999年7月底美國國防部宣佈再度出售台灣空軍2架改良型的E-2T鷹眼2000E空中預警機，使得台灣空軍的預警機隊達到6架的正規編制。未來，先前購入的4架E-2T也將逐歩提升至「鷹眼」2000E的水平。
台灣空軍所採購的E-2K早期空中預警機為舊有的E-2T空中預警機的性能提升型，最大起飛重量為24,000餘公斤，最大速度約每小時600公里，最大滯空時間為4小時24分鐘，最大航程為2,800餘公里，「實用升限」為11,000餘公尺，E-2K空中預警機外觀上最特別的是改為配置了八葉的螺旋槳葉。
台灣空軍原先的4架E-2T空中預警機早在1995年即自美國成功引進，2架E-2K較新型的空中預警機則是在2005年才正式交運返台。
台灣空軍現役的E-2T/K兩型空中預警機平時可以輔助陸基的戰管雷達系統，彌補低空監測的間隙，以強化台海空中監偵的能力，同時執行電子偵搜的任務。另外，也可作為陸地系統遭到毀損後的備份系統，最特殊的例子是，台灣921大地震期間的救災行動中，E-2T空中預警機就曾經擔負起管制所有救災航空器的重責大任，並成功的達成了多次救災的任務。
■ E-2T鷹眼式空中預警機(HAWKEYE)性能諸元:
● 用途：早期空中預警指揮
● 全長：17.60 公尺
● 翼展：24.56 公尺
● 全高：5.58 公尺
● 引擎：T56-A- 427型渦輪螺旋槳發動機 x 2
● 最大速度：626 公里/時
● 固定武裝：無
● 乘員：機員 x 2名,系統操作員 x 3名
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S-2T 渦輪追蹤者反潛巡邏機 Turbo Tracker
台灣空軍自1976年開始陸續自美國購入32架美國海軍退役的S-2E及S-2G反潛巡邏機，由於該機原先採用的R-1820-82型活塞式發動機因服役多年的關係，造成整體飛行性能普遍不佳，於是台灣空軍開始主動接觸美國格魯曼公司，尋求其代為提升S-2E/G反潛巡邏機的整體作戰性能，以延長該機的服役年限至2000年以後。
格魯曼公司於是特別針對S-2E/G作了幅度極大的性能改良，包括換裝馬力較大的TPE-331-15AW型渦輪螺旋槳發動機及多項反潛裝備。另外，在航電部份也作了不小的改良，使得改裝後的S-2T「渦輪追蹤者」反潛巡邏機的整體性能有了極為明顯的提升，也成了全球唯一的S-2系列反潛巡邏機的最終改良型。台灣空軍也開始從1990年起陸續將原先的S-2E/G改裝成S-2T，原本計畫全數換裝32架，後來因故只改裝了27架。目前該批S-2T仍在台灣海軍航空隊服役中，但由於原先的機齡過高，未來將由陸續自美購入的P-3C反潛巡邏機所取代。
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■ 在反潛作戰方面，S-70C(M)-1/2型反潛直升機(Sea Hawk)可以機動的由台灣海軍各型巡防艦及驅逐艦上起飛，執行艦艇編隊外圍的對潛防衛任務。由於其滯空活動的時間超過一個小時以上，可以有效的利用機上先進的偵潛設備及Mk46型反潛魚雷，鎖定敵軍潛艦的行進蹤跡，提高艦隊反潛作戰的效能。
■ 在反艦飛彈的中繼導引方面，S-70C(M)-1/2型反潛直升機可以有效利用機上的導引設備，對發射中的「雄風二型」及「魚叉」反艦飛彈，實施精確的射距外目標導引，藉以提高並擴大該兩型反艦飛彈的攻擊範圍。
■ S-70C(M)-2 反潛直升機性能諸元:
● 用途：反潛作戰及前進戰場偵搜
● 全長：19.76 公尺
● 翼展：16.36 公尺
● 全高：5.13 公尺
● 引擎：T700-701C型發動機 x 2
● 最大平飛速度：278 公里/時
● 滯空時間：4.5 小時 (加掛副油箱)
● 實用升限：4360 公尺
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