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■ B-1900C 行政專機
　B-1900C為美國畢琪航空器公司生產的中型商用客機，其特色為機艙內部裝有溫度控制和艙壓調節系統等高級設備。台灣空軍於1987年10月曾經向美國採購12架B-1900C，主要在取代原先使用多年的C-47運輸機的各項任務提供專機中隊作為行政專機使用，平時負責擔任政府及軍方官員視察時的交通機具。另外，岡山空軍官校的空運組目前也使用B-1900C作為該組的訓練用機。根據統計，B-1900C在扣除1990年墜毀的一架及兩架已改裝為EBH-1900C航測機之外，現階段尚有9架在台灣空軍中服役。
■ B-1900C 行政專機性能諸元:
● 用途：人員運送

■ Su-27 側衛式戰鬥機性能諸元:
● 翼展：14．7 公尺
● 機長：21．9 公尺

 

 
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MHU-141平板車具有5,700磅的最大承載重量，主要用來運輸各式空用彈藥。

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9019CPVEB電動空調車主要提供幻象2000-5戰鬥機地面維修時的航電裝備冷卻用。

 
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■ 福克50 行政專機
　福克50客機為1983年底荷蘭福克公司以F27客機為基礎加以改良的機型，除了客機的機身大量採用複合材料製造以減輕機身重量外，最主要的是換裝兩具較大推力的普惠125B型渦輪螺旋槳發動機。使得經過性能提升的福克50較其前身的F27客機增加大約12%的巡航速度。福克50客機也為台灣為了加強與荷蘭之間的經貿關係，於1992年所購入的代表性機種。台灣空軍總共向荷蘭購入3架福克50客機(編號5001~5003)，其中兩架為26人座，一架為46人座，平時主要提供台灣空軍專機中隊作為高級官員業務視察的行政專機。
　福克50除了提供空軍作為行政專機使用外，台灣的國華航空也曾於1995年引進同型機，以取代先前的SAAB340成為台灣本島航線的主力，後來陸續總共引進7架，並隨著併入華信航空的國內線機隊。
　此外，福克50除了商用型客機外，也衍生出多種軍用海上巡邏機及機體較長的福克60客機。由於整體性能不錯，所以廣為世界各國航空公司所採用。
■ 福克50行政專機性能諸元:
● 用途：人員運送
● 全長：25.25 公尺
● 翼展：29.00 公尺
● 全高：8.32 公尺
● 引擎：125B型渦輪螺旋槳發動機 x 2
● 最大速度：0.5 馬赫
● 固定武裝：無
● 乘員：50 名
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F-CK-1(IDF)戰鬥機總共量產130架，分別部署在台灣的台中及台南兩個空軍基地，並編成兩個作戰大隊。圖中戰機模型為台灣空軍部署於台南空軍基地443聯隊的IDF經國號戰鬥機，其也是台灣空軍目前防衛台灣南部空防的主力機種。
■ F-CK-1A/B 戰鬥機性能表:

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第二次世界大戰日本偷襲珍珠港關係事項年表:
■ 1940
● 1 /　 英艦在房總半島海域上臨檢商船(淺間丸事件)。綁架21名
德國人。日本國內充滿反英論調。

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Mirage 2000-5Ei 幻象2000-5 戰鬥機(單座機)
Tail No. /Dassault C/N (Remark)
No.2001 /Ei01

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9402CRL2機砲莢艙升舉車主要用途在於提供幻象2000-5雙座型戰鬥機所掛載的CC630型雙聯裝機砲莢艙裝掛時使用，其特點為採用液壓致動式的升舉設計，最大承載重量可達1,000公斤。