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■ Ju-52 運輸機性能諸元:
● 翼展：29.25 公尺
● 機長：18.90 公尺
● 機高：4.50 公尺
● 空重：5,775 公斤

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C-46運輸機為美國寇蒂斯( Curtiss )飛機公司所設計、製造，其主要採用2具R-2800-75型往復式發動機作為動力來源，最大出力可達2,000匹馬力，最大時速為234浬，實用升限27,600呎，機內共可搭載乘客或兵員35到50名。
C-46運輸機早在1945年即開始加入國民政府空軍中服役，主要擔負對日抗戰、復員及勘亂時期的運兵、空投和空運等任務，國民政府遷台後，C-46也曾擔任對中國大陸執行空投、特種作戰、遠洋及本島和外島的行政運輸和岡山空軍官校空運組的飛行訓練之用，整體表現可說極為優異，C-46運輸機一直服役到1969年才正式自台灣空軍中除役。
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■ 500MD/ASW 反潛直升機性能諸元:
● 用途：反潛作戰為主，反水面及搜救為輔
● 全長：9.40 公尺
● 翼展：8.03 公尺

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■ 500MD/ASW 反潛直升機性能諸元:
● 用途：反潛作戰為主，反水面及搜救為輔
● 全長：9.40 公尺
● 翼展：8.03 公尺
● 全高：2.71 公尺
● 引擎動力：250-C20B型發動機 x 1
● 最大速度：244 公里/時
● 固定武裝：無
● 乘員：2 名
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■ P-3C 獵戶座式反潛巡邏機性能諸元 :
● 用途：長程反潛作戰
● 全長：35.57 公尺
● 翼展：30.36 公尺

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■ S-2E 追蹤者式反潛巡邏機　 Tracker
　S-2E「追蹤者」是由美國格魯曼(Grumman)飛機公司在1960年代所發展成功的反潛巡邏機，其也曾是美國海軍航艦上的主要反潛機種。S-2E的主要動力來源與S-2A相同，兩者皆採用2具R-1820-82型往復式發動機，其最大推力共可產生1,525匹馬力。另外，S-2E最大航程也可達2,093公里。其機體外觀上最大的特色，為機腹下方的雷達天線罩及機後配備的各式聲納浮標裝備。
　S-2E反潛巡邏機雖然配屬於台灣空軍，但平時操作時，卻是由海、空軍人員共同負責操作，這在其他空軍軍用機的服役方面，全為空軍飛行員包辦的情形下，算是比較特殊的例子。根據一般估計，台灣空軍曾經約有30架左右的S-2E反潛巡邏機加入服役，且全數採陸基型的方式部署。
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■ S-2A「追蹤者」式反潛巡邏機
　S-2A為美國格魯曼(Grumman)飛機公司所設計、製造的艦載反潛巡邏機，其開發的動機，主要是為了因應二次世界大戰後蘇聯潛艦戰力的急速成長。S-2A的動力來源主要採用2具R-1820-82W型往復式發動機，其最大出力可達1,525匹馬力，最大時速可達249浬，實用升限為23,000呎。此外，S-2A短小的機體但裝滿了當時最新穎的各式反潛儀器，其共可掛載總重達4,810磅的深水炸彈及魚雷等反潛武器。
　S-2A反潛巡邏機早在1967年初即加入台灣空軍反潛中隊服役，平時主要負責台灣海峽的偵潛及攻潛等任務，S-2A一直服役到1994年才正式自台灣空軍中除役。
■ S-2A 反潛巡邏機性能諸元:
● 型式：艦載反潛巡邏機
● 用途：偵潛及攻潛
● 全長：13.26 公尺
● 翼展：22.13 公尺
● 全高：5.06 公尺
● 引擎動力：1,525 馬力 x 2
● 最大時速：430 公里
● 固定武裝：無
● 乘員：4 名
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■ P-3C「獵戶座」反潛巡邏機
　P-3C反潛巡邏機昰1959年美國洛克希德飛機公司以L188Electra客機為基礎，所開發的定翼長程反潛巡邏機，其機上主要安裝有磁異偵測器及聲納浮標系統等偵潛設備。此外，機上還安裝有戰術資料鏈，戰時可將所蒐集的資料迅速傳送友機及友艦，非常有利於執行各軍種的聯合作戰任務。

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■ 幻象2000-5Di 戰鬥教練機
　 台灣空軍向法國購入的60架幻象2000-5Ei/Di戰鬥機，主要擔負台灣北部空防的高空攔截任務，所以全數部署在新竹南寮空軍基地的499聯隊，並依 41、42及48三個中隊先後陸續完成編制。其中購入的12架幻象2000-5Di雙座型戰鬥教練機(編號2051~2062)，主要提供部隊訓練用，由 於增加一套飛行員駕駛座，使得機內空間相當有限，無法容納兩門DEFA554型30公厘空用機砲，因此改以外掛CC630型雙聯裝30公厘機砲莢艙予以彌 補。基本上，幻象2000-5雙座型戰鬥教練機除了機體加重導致飛行速度稍減以外，其它的作戰性能皆和單座機相同。
　台灣空軍在1993年曾執行代號「飛龍 計畫」的二代戰機採購案，總共向法國購買達梭飛機公司生產的幻象2000-5戰鬥機60架，其中包括單座機48架和雙座機12架。軍購此批戰機的同時，台 灣空軍也一併購入搭配幻象2000-5Ei/Di戰鬥機所使用的MICA「雲母」中程空對空飛彈960枚及R550MagicII「魔法二型」短程空對空 飛彈480枚。
　整個「飛龍計畫」原訂於2000年完成全數交機，因中途遭遇1996年台海飛彈危機，在台灣空軍戰備需求考量下，緊急要求法國達梭飛機公司提早交機，於是在法方的趕工製造下，幻象2000-5戰鬥機以極快的速度分批返台服役，並在1998年底前完成全數60架的交機作業，2000年3 月26日舉行最後一個中隊(48中隊)的編成點驗典禮，正式成軍。
■ 幻象2000-5Ei(單座)戰鬥機性能諸元:
● 用途：全天候防空攔截
● 全長：14.36 公尺
● 翼展：9.13 公尺
● 全高：5.20 公尺
● 引擎：M53-P2 型渦輪扇噴射發動機 x 1
● 最大速度：2.2 馬赫
● 固定武裝：DEFA554型30公厘機砲 x 2
● 乘員：1 名
■ 幻象2000-5Di(雙座)戰鬥教練機性能諸元:
● 用途：全天候防空攔截及戰術教練
● 全長：14.55 公尺
● 翼展：9.13 公尺
● 全高：5.20 公尺
● 引擎：M53-P2 型渦輪扇噴射發動機 x 1
● 最大速度：2.1 馬赫
● 固定武裝：無
● 乘員：2 名

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