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攻擊機（Attack Aircraft）
被設計作為攻擊機的主要任務大致上可以分為阻絕打擊（Interdicition/Strike）及密接支援（Close Air Support）兩種類型，兩者任務類型相當不同。
阻絕打擊任務對付的常是敵我戰線之後的大型高戰略價值目標或軍事潛力如電廠、油庫、飛彈基地、軍火工業等；可能需要長程高速飛行、低空穿越敵方防空網、載彈量大、執行阻絕打擊任務的常是大型飛機，如F-111、Su-24、F-15E、Su-27IB等，或者是略小的龍捲風（Tornado IDS）、幻象2000-N等，其中部分是幾何可變翼飛機。
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英國設計的獵鷹式(Harrier)垂直短場起降攻擊機，在1967年試飛，英阿福克蘭群島戰役以及波斯灣戰爭等戰役中，都有極佳的表現。Harrier垂直短場起降攻擊機主要部署在英國的無敵級(Invincible class)小型航空母艦以及美國的硫磺島級、塔拉瓦級與胡蜂級等兩棲突擊艦上。Harrier垂直短場起降攻擊機採用「中置發動機直接舉升」，其最大的優點就是重量較輕。由於向量推力噴嘴的轉向範圍大且自由，使得Harrier垂直短場起降攻擊機在空戰中可以做出令人眼花撩亂的低速機動能力，例如急遽減速甚至倒飛等空戰動作。
獵鷹系列最早的量產型為GR.1，採用勞斯萊斯飛馬MK.101向量推力發動機，英國皇家空軍採購了78架。1972年，新的獵鷹HARRIER Gr. Mk. 3推出，換裝推力更大的飛馬MK.103發動機。此機並外銷美國，美國稱為AV-8A，主要提供其海軍陸戰隊使用。
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■ A-3「雷鳴」號攻擊機
A-3「雷鳴」號攻擊機是台灣的航發中心以AT-3「自強」號教練攻擊機為基礎，也是台灣航空工業發展史上的首架噴射攻擊機。其在1984年的「漢光演習」中首度展露其優異的攻擊性能，在對海上目標進行以汽油彈、2．75吋火箭及30公厘外載機砲攻擊的演練科目中完全命中。此外，A-3攻擊機除了具備極佳的對地攻擊能力外，其機內也加裝有APG-66(V)型空用雷達及「雄風二型」飛彈射控系統，並已於1992年完成了射控導航系統(NAS)和空射式「雄風二型」反艦飛彈的射控系統整合試飛工作，可以掛載空射式「雄風二型」反艦飛彈，執行反登陸的作戰任務。但是，截至目前A-3攻擊機只製造了兩架原型機（編號0901~0902），尚未進入正式的量產階段。
■ A-3「雷鳴」號攻擊機性能諸元:
● 用途：密接支援
● 全長：12.50 公尺
● 翼展：10.46 公尺
● 全高：4.36 公尺
● 引擎：TFE731-2L型渦輪扇噴射發動機 x 2
● 最大速度：0.76 馬赫
● 固定武裝：無
● 乘員：1 名
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AT-33A教練攻擊機主要是以T-33A「射星」式教練機為基礎所改良而成，根據估計，原先隸屬於岡山空軍官校的T-33A，自從AT-3「自強」號教練攻擊機於1984年底開始服役後而退下了教練飛行的任務，台灣空軍曾經挑選了30餘架性能較佳的T-33A，改裝成電子干擾機及對地攻擊機，以分擔主力戰鬥機的攻擊任務。
由於身負攻擊的任務，使得AT-33A的機身採用叢林迷彩的塗裝，平時主要用來執行護漁、巡邏及炸射等任務。其與同樣也是叢林迷彩塗裝的AT-3均曾配屬於「羚羊」攻擊中隊，主要專司對地及對海的密接支援任務。
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A-CH-1攻擊機為台灣航發中心( AIDC )於1976年自行設計、製造的T-CH-1「中興」號螺旋槳教練機的武裝攻擊型，其動力來源主要採用1具T-53-L-701A型渦輪螺旋槳發動機，最大出力可達1,450匹馬力，最大時速可達360浬，實用升限可達25,000呎，固定武裝為2挺0.50吋空用機槍，翼下並可掛載2.75吋及5吋火箭各4枚或LAU-60火箭發射器2具。
1985年台灣空軍將擔任空軍官校學生初級飛行訓練用機多年的T-CH-1教練機改裝為A-CH-1攻擊機，以擔負台灣海峽周遭的空中支援管制任務，此型機一直服役到1990年代中期才陸續自台灣空軍中除役。
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■ A-10C 雷霆II式攻擊機性能諸元:
● 翼展：17.42 公尺
● 機長：16.16 公尺
● 機高：4.42 公尺
● 空重：9,761 公斤
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